英特爾、高通、英偉達，自動駕駛領域晶元將成三足鼎立

昨天，英特爾宣布將斥資153億美元高價收購自動駕駛汽車硬體供應商Mobileye。這次大手筆的交易不僅使英特爾獲得了最前沿的機器學習技術，而且將其直接推到了自動駕駛汽車產業的舞台中央。

眾所周知，高通去年宣布收購汽車領域半導體巨頭NXP，這家公司旗下的FreeScale在汽車晶元製造方面也擁有雄厚的實力，英偉達在該領域無疑是另一家巨頭企業。顯而易見，英特爾這次併購意味著，自動駕駛汽車產業領域的超級巨頭之爭已經展開，將成三足鼎立之勢。

對Mobileye的收購是英特爾有史以來第二大交易，也是目前為止自動駕駛汽車領域最大的收購案例。事實不言自明，自動駕駛汽車在未來幾年必定會有井噴之勢。

Mobileye創建於1999年，是一家以色列公司，主要為汽車製造商提供感測器、處理器和軟體等汽車感應部件。公司的技術已經應用在奧迪、通用、福特和特斯拉等高端汽車上，並獲得了很高的讚譽。

英特爾此舉是希望結合Mobileye在業界的非凡影響力和自己晶元製造技術，以期在自動駕駛領域一飛衝天。一旦成真，英特爾將在自動駕駛領域與老對手英偉達和高通直接交鋒。

但去年夏天特斯拉汽車發生致命車禍之後，Mobileye受到特斯拉責難，兩家從此分道揚鑣。

幾乎同時，Mobileye開始與英特爾和寶馬合作。後來有消息說三者將在今年某些時候共同測試汽車。該項目旨在研發具有兼容性的自動駕駛系統，而不單單是為寶馬私人訂製。

Mobileye之所以有如此成就，靠的可不只是感測器制技術。《麻省理工科技評論》曾將增強學習（Reinforcement Learning）評為2017十大技術突破之一，而Mobileye正是該領域的佼佼者。寶馬將用Mobileye的計算系統在今年年末測試自己的汽車。

Mobileye還開發了可自主學習的模擬系統，自動駕駛汽車可以通過該系統模擬駕駛，進而獲得更好的模擬駕駛經驗，這就避免了不必要的上路測試。公司還創建了一個平台，汽車製造商可以經由該平台獲取並分享道路數據，同時快速創建高清晰度地圖。據悉，寶馬和大眾已經加入了該計劃。

Mobileye在自動駕駛領域擁有得天獨厚的資本，現在這一切都歸了英特爾。但至於Mobileye是否值153億美元，這還要看自動駕駛汽車在未來將如何發展。

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