滑躍與彈射雙軌並進 或才是最適合我國航母發展之路

圖為已進入下水倒計時的國產首艘航母

截止4月25日，在大連造船廠船塢中的國產航母已開始「沾水」，距正式下水的日子是越來越近了。在此之後，預計1到2年間在001A航母形成戰鬥力之後，中國將正式邁入雙航母俱樂部，這一本來是保障航母戰力的最低配置，現在卻成了「稀缺產品」。今年3月6日，印度在退役服役超過半世紀的「維拉特」號航空母艦之後，除美國外已經沒有國家可以同時出動雙航母戰鬥群了。

圖為曾經的印度雙航母編隊

航母作為重要的武器系統，雖在戰略及戰役水平上都極其重要，但在這個「重要」的背後，起到支撐的卻是極其複雜的系統工程，為使航母能最大化的發揮作戰效能，一般而言，每艘航母在整個服役期間有接近三分之一的時間都是在維修和保養中度過的，這還是建立在設計及建造水平較高的基層之上的。以經典的反面典型法國「戴高樂」號航母為例，目前的最新消息，仍是在船塢中進行大修及進行現代化改造，本次工程開始於今年2月下旬，預計將持續18個月，經過升級後的「戴高樂」號航母能否重新扛起法蘭西民族的「驕傲」，依其服役情況看仍然讓人充滿了悲觀。回顧其從誕生之日起的服役生涯，良好運行狀態的時間之短，對比作為科研訓練艦的「遼寧」號都顯欠缺，也正是迫於「戴高樂」的不穩定，法國想在海外展示力量時，起決定作用的並不是決策，而是「戴高樂」航母最近是否會出現「趴窩」。

圖為已成為「反面典型」的戴高樂航母

參看美國的航母使用經驗，至少擁有三艘同級別的航母是最為可靠也是最能保障戰鬥力的。一艘維修保養、一艘訓練、一艘執行任務，在緊急情況下，可同時派出兩艘出現在熱點地區，達到區域控制及威懾的效果。正因為如此，有軍事專家指出，在完成001A航母建成之後，應該再建一艘滑躍式航母，由於成本較低技術成熟且建造迅速，最重要的是能在短時間內形成有效的戰鬥力，雖在遠洋上的能力稍顯不足，但有效控制南海及第一島鏈內區域是足夠使用了，而這也是我國目前迫切需要控制的戰略範圍。

圖為網友繪製國產彈射器航母與美航母對比圖

此外，傳聞中由江南造船廠建造的彈射器版航母，由於我國在此類型航母的建造及使用上欠缺經驗，就算第一艘服役後，也會主要用於積累相關經驗及培訓人才使用，其改進版才能具有真正意義上的完整戰鬥力，如不顧現實需求刻意追求高新技術，那法國「戴高樂」號航母就是前車之鑒。從現實出發，在未來的一段時間內，效仿成飛和沈飛的雙軌式發展模式，或許將是非常不錯的選擇，在由大連造船廠繼續建造1到2艘滑躍式航母的同時，江南造船廠則進行彈射器航母的研發與試驗，這樣既能在最短的時間內形成戰鬥力滿足現實需求，又為實現「彎道超車」留下了足夠的空間。

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