政府部門與共享單車企業建立信用信息共享機制

國家信息中心今日與摩拜、ofo、永安行等10家共享單車企業簽署信用信息共享協議，建立政府部門與共享企業信用信息的共享機制。值得注意的是，國家信息中心是全國信用信息共享平台的運營維護單位，該平台已聯通37個部門和所有省區市，累計歸集各類信用信息超過8億條。平台實現了信用查詢、紅黑名單、守信聯合激勵和失信聯合懲戒等功能；同時國家信息中心還開通運行著「信用中國」網站，行政許可、行政處罰等信息自作出行政決定之日起7個工作日內上網公開。

國家發展改革委財金司副司長陳洪宛在簽約儀式上表示，共享單車在我國各大城市興起，成為市民出行的重要交通工具，為解決交通出行「最後一公里」難題提供了新途徑。但其在快速發展的同時，也暴露了一些問題，特別是停放混亂、損壞車輛等現象普遍存在，嚴重製約了共享單車的長期健康發展。「要解決好這些問題，最重要的就是要引入信用的手段，推進共享單車領域信用建設，使人們適應新業態發展的需要，誠信用車、文明用車。」

而通過此次與10家共享單車企業的簽約，將建立政府部門與共享企業信用信息的共享機制。一方面，把政府部門掌握的可公開的各領域信用信息與共享單車企業共享，對嚴重違法失信的人限制使用共享單車，對信用狀況良好的人，可以優先使用、提供免押金等便利服務；另一方面，共享單車企業把自身掌握的信用信息共享到全國信用信息共享平台，為各地方、各部門治理違法失信問題提供參考依據。同時，此次簽約也能促進各共享單車企業之間的信息共享，使違規違法使用單車的人在各個單車企業都受到限制。

實際上，目前已有北京、天津、深圳、南京、成都、上海、濟南、海口等8個城市先後發布了共享單車管理規範徵求意見稿或管理辦法。一些城市實際上也對信用方面進行了規範，比如南京規定亂停亂放、故意破壞共享單車等行為或將影響個人信用；北京的徵求意見稿指出，要完善用戶信用評價制度，對多次經核實確認的違規違約用戶列入企業黑名單，共同限制其使用。

而此次國家信息中心與10家共享單車企業簽署信用信息共享協議，基於全國信用信息共享平台和「信用中國」網站，為共享單車企業落地各地的管理辦法建立了信用的基礎、共享和懲戒等一系列管理體系。

在此次簽約前，已經有一些共享單車企業比如永安行、ofo等與螞蟻金服旗下的芝麻信用進行了合作，不過其合作主要集中在信用好的用戶免押金或者減免押金等層面，在信用管理體系上還有待完善，而此次國家信息中心的介入，則無疑為共享單車企業解決亂停亂放、破壞單車等不良行為提供了契機。而芝麻信用方面也向新浪科技表示，「我們希望有更多的力量讓出行更簡單、更便捷，有更多力量助力信用社會的建設。」

另外值得注意的是，不僅僅是共享單車企業存在信用體系的問題，其它的共享經濟領域比如共享住宿、共享租車、共享充電寶都存在著類似的問題。這些企業目前也是採用與第三方信用機構比如芝麻信用等合作，而此次國家信息中心與共享單車企業的簽約，無疑也為這些企業在完善信用體系、提昇平台的管理水平提供了借鑒。（張俊）

國家信息中心27日與北京摩拜科技有限公司等10家共享單車領域的代表性企業簽署條約，建立政府部門與共享企業信用信息的共享機制。未來嚴重違法失信者將被限制使用共享單車。

國家發展改革委財政金融司副司長陳洪宛說，通過建立機制，一方面要把政府部門掌握的可公開的各領域信用信息與共享單車企業共享，對嚴重違法失信的人，限制其使用共享單車，對信用狀況良好的人，可以優先使用、提供免押金等便利服務；另一方面，共享單車企業把自身掌握的信用信息共享到全國信用信息共享平台，為各地方、各部門治理違法失信問題提供參考依據。

陳洪宛說，共享單車作為新業態的代表，為解決市民交通出行「最後一公里」難題提供了新途徑。但在快速發展的同時，也暴露了一些問題，特別是停放混亂、損壞車輛等現象普遍存在，嚴重製約了共享單車的長期健康發展。解決好這些問題，最重要的就是引入信用手段，推進共享單車領域信用建設，使人們適應新業態發展的需要，誠信用車、文明用車。

「要促進各共享單車企業之間的信息共享，使違規違法使用單車的人在各個單車企業都受到限制。」陳洪宛說。

參加簽約儀式的有北京摩拜科技有限公司、北京拜克洛克科技有限公司、天津鹿鼎科技有限公司、江蘇永安行低碳科技有限公司、杭州騎唄科技有限公司、廣州悅騎信息科技有限公司、上海鈞正網路科技有限公司、北京易始通達科技有限公司、深圳市歐兔智能科技有限公司、上海軺輅信息技術有限公司等共享單車企業。

國家信息中心隸屬於國家發展改革委，是全國信用信息共享平台運行維護單位。

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