美國最強重型直升機即將服役 中國還需努力
自50年前西科斯基飛機公司的CH-53「種馬」進入美國海軍陸戰隊服役以來,這種重型直升機已經經歷過三代發展,其最新型號是CH-53K「種馬王」。
雖然CH-53K的外表上與其前輩很相似,但吸取了CH-53A/D/E在半個世紀的操作中積累的經驗教訓後,「種馬王」已經成為一種全新的直升機。
該機採用大量先進技術,提高了可靠性、降低了維護要求、加強了生存能力。
製造商西科斯基飛機公司把「種馬王」描述成「世界上首屈一指的重型直升機」,代表著美國海軍陸戰隊重型空中突擊能力的未來,將成為該軍種實施遠征任務的主力運輸直升機。
CH-53K重型直升機。
CH-53K重型直升機。
CH-53K重型直升機。
CH-53K重型直升機。
CH-53K重型直升機。
中國從俄羅斯引進的米-26重型直升機。
2007年中國飛龍專業航空公司獲得首架Ми-26ТС。2009年和2010年中國飛龍專業航空公司分別獲得兩架Ми-26ТС。
2017年6月,中國引進第4架米-26Ми-26ТС。
中國引進米-26重型直升機。
中國引進米-26重型直升機。
中國引進米-26重型直升機。
※中俄重型直升機獲重大進展，中國直升機技術短板補足！
※服務全球戰略——美國當年為何必須研製重型直升機？
※美國空軍最新直升機即將服役，火力很弱，卻用來守衛最強悍的武器
※美軍載重16噸超重型直升機服役！中國的超重型直升機也呼之欲出
※這種中國急需的重型直升機 將由中俄聯手打造
※中國直-8直升機最重要改進型亮相，其意義重大提升頗多
※中國開始主導無人直升機市場，給美國帶來巨大壓力
※印度最新重型直升機：全球目前只有美國工廠能造 中國尚未掌握！
※中國直20剛露面，美國就已不玩傳統直升機，新銳機型實現重大突破
※直8寬體型 首架國產入門級重型直升機 還可能改進成重型直升機
※大國當有重器，為什麼我國必須要跟俄羅斯合作研製重型直升機？
※最大起飛重量則42噸，中國重型直升機呼之欲出，要與俄羅斯合作
※中國海軍艦艇的航空能力已經普及，需要更多的直升機實現戰力
※我國自研製的艦載反潛直升機，也是我陸航部隊運載能力最大直升機
※中國攻克這個關鍵技術 隱身重型武裝直升機出現指日可待
※這些美國裝備為中國帶來重大影響，一款直升機至今仍在使用
※一改往日！俄羅斯大力加強售後服務，積極挽留中國直升機市場
※美國研製成功高速直升機，正準備炫耀，轉頭卻看中國拿出這型號
※俄羅斯巨型直升機最新改型即將量產，或為中俄未來重型直升機鋪路
※俄媒：中俄將聯合開發重型直升機，我國直升機空白將補齊