高鐵新城這一規劃 能否改變城北商圈格局？

一個城市成熟的標誌是什麼?商業繁榮!

所謂「城市」是「城」與「市」的結合，城市離不開商業，成熟城市更是以商業繁榮為標誌。

按照《西安市區縣商圈發展規劃》，到2020年，最終形成「時尚購物在中心、休閑消費在二環、增強輻射在三環」 的商業服務新布局。隨著軌道交通線路的不斷完善，以交通樞紐為圓點的區域形成新的商業區。

這其中，值得一提是西安北站：在上世紀 ，這一片區因農業相對比較發達，被視作西安市民的菜籃子，從計劃經濟時期就在向城市源源不斷地供應著各類鮮嫩蔬菜和乳製品，到隨著城市發展而逐漸被人遺忘的區域，如今成為高鐵、地鐵、公交、出租以及城際鐵路以及五位一體的綜合性交通樞紐。這裡，也相繼誕生了諸多大體量的購物中心、專業市場等，形成了城北高鐵新商業圈。

01

城北高鐵新商業圈迎來嬗變

西安北站商圈：現代服務業集聚區

所謂「城市」是「城」與「市」的結合，城市離不開商業，成熟城市更是以商業繁榮為標誌。城市的形成無外乎兩種形式，先「城」後「市」或先「市」後「城」，歷史上以後者居多。這裡的「市」，就是「市場」，即「商業」。

未央區一直探索在火車站片區如何利用其交通樞紐的地位優勢打造「先市後城」的發展道路，以特色商業吸引市民，然後實現居住、置業。

火車北站片區，是西安市政府重點規劃的商業黃金走廊，今年年初，陝西省委常委、西安市委書記王永康在未央區調研時要求，構建國際化中心城區『一區雙中心』新格局中，把發揮高鐵『蝴蝶效應』打造『高鐵新城』，推進北客站地區跨越發展。

今年5月，西安市委專題會審議通過了《西安市北客站地區控制性詳細規劃》，為高鐵新城加速發展繪製了新的藍圖。目標是，將北客站區域打造成為國家一流交通樞紐和城市北部商業商務核心區。

根據地區產業調整發展思路，結合空間布局現狀，高鐵新城規劃區域為西安鐵路北客站地區，北至渭河、東至西銅高速、南至北三環、西至機場高速，規劃面積19.4平方公里。

高鐵新城設有商務核心區、高鐵產業聚集區、北客站安置區、公共設施配套區、濱河發展區、濱河休閑娛樂區、草灘文創特色小鎮等七大板塊。

02

城北高鐵新商業圈交通樞紐

交通樞紐，這是今後城市規劃的重點。北客站地區的城市功能規劃定位是「以北客站為核心，打造集綜合交通、特色商貿、娛樂休閑、生態宜居於一體的現代化高鐵新城」。

2011年1月投入使用的西安火車北客站，是國家特大型鐵路旅客站，亞洲最大高鐵站之一。佔地53.3萬平方米，是西安"四主一輔"鐵路客運樞紐之一，是集高鐵、地鐵、公交、出租以及城際鐵路以及五位一體的綜合性交通樞紐。旅客從地鐵站出來後可直接進入高鐵站，實現客運零換乘。這也是西安迄今為止，規模最大、功能最完善的城市交通樞紐中心。

高鐵網路：位於高鐵新城核心的西安北站，集西安對外開放通道和城市北拓核心節點、西安建設國家綜合交通樞紐城市核心、陝西「米」字形高鐵網核心於一身，不僅實現了西安到北京、鄭州、上海、武漢等17個城市的通車運營，到銀川、延安高鐵的建設，還將在「十三五」期間建設西渝、西武及關中城際、西安至機場專用鐵路等線路。

今年7月1日，寶雞至蘭州高速鐵路開通運營，國慶節寶成高鐵即將開通運營，屆時，蘭州、成都將納入西安三小時生活圈。

地鐵網路：西安地鐵2號線已運營，4號、14號線路正在建設，19號、22號線正在規劃。

地鐵二號線開通後，從南郊的航天城到北郊的西安北站只要五十分鐘

貫穿市區南北軸線的核心線路地鐵二號線，2011年9月16日通車，作為西安市城市軌道交通系統的最早規劃、開通的線路，也是客流量最大、最為重要的線路。它將西安市南北中軸線上的會展中心站、北大街站、鐘樓站、行政中心、鳳城五路、運送公園等商圈緊密聯繫起來。

目前，西安已形成「開通三條線（1、2、3號線）、在建三個項目（4號線、5號線一期、6號線一期）、開工三個項目（6號線二期、9號線、1號線二期）」的建設格局。

西安地鐵四號線，連接了西安北客站與西安火車站，並且連接了西安行政中心、經濟開發區、大雁塔、曲江新區和航天基地等城市組團，與地鐵2號線共同構建城市南北向主要客流"雙走廊"。2012年年底開工，預計2017年底建成運營。

西安市地鐵十四號線一期，主要為配合2021年西安全運會建設。為北客站(不含)~賀韶村，線路長度約13.8公里，設站8座，分別為賀韶村站、港務大道站、雙寨站、體育中心站、辛王路站、大學城站、尚賢路站車站、北客站。

另外，機場軌道交通（北客站-機場）正在建設中，預計明年通車，另外還規划了地鐵19號線（鳳城二路-興平）以及雲軌22號線（北客站-高陵）

高速路網：與繞城高速、西銅高速、西延高速、機場高速以及西銅快速路的便捷聯繫。

市政路網，規劃的「四縱五橫」主幹路網已建成主要道路14條，核心區「回」字形路網基本建成，次支路網不斷加密，地區微循環系統增強。

也就是說，未來的大城北區域的核心，就是以高鐵新城為中心的區域。這裡，未來也將成為一個全新的商業中心。

03

大城北商圈迎來建設高速期

隨著城市區域的升級，熙地港等大型商業綜合體去年開業。但是，自北三環以北片區大型綜合商業配套卻仍是空白。

隨著城市發展的推進，以及城北交通樞紐形成後，調動起北三環周邊的消費需求。藉助於城市發展的時機，和高鐵新城規劃的出台，北客站片區或將迎來更大的機遇，吸引更多各類企業參與開發助力發展，尤其是專業市場等，形成了城北高鐵新商業圈。

在站區西側形成了高鐵產業聚集區（南側商務，東側居住），現有雨潤農副產品物流中心、西部網貨批發中心等。

西部網貨批發中心效果圖

目前高鐵新城在建的重點項目有中信建設區域總部基地暨高鐵新城綜合改造PPP項目、 恆泰集團（西安）雲商產業城項目以及高鐵新城醫養小鎮項目。

至此，高鐵新城正在以高起點進入建設加速期。一個代表城北新商業新生活的商業圈正在迅速崛起，城北商業格局也即將發生新變化。

END

支持解讀丨西部網貨批發中心

西部網貨批發中心效果圖

西部網貨批發中心，佔地105畝，總建築面積26萬平，是西安市重點引進的大型商業項目。西安北客站向西不足1000米，從去年4月份之後屢屢創造銷售奇蹟。「

與傳統商業項目採用簡單的賣商鋪、招商家、運營物業不同的是，西部網貨批發中心在思考如何在傳統商業慘淡的情況下將項目的運營與互聯網相結合。

項目最大優勢在於其商業模式，是將傳統商業與電子商務 結合的O2O(線上線下)新型商業體，是集網貨批發、電商服務、物流中轉、數據中心、休閑購物、SOHO辦公於一體的園區型特色商業體。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！