夏季停車開空調睡覺，致命危險就在不知不覺中……

炎炎夏日，停車開空調睡覺好舒爽

天氣炎熱，停車等人，把車停放在馬路邊或車庫裡，緊閉門窗，打開空調，「享受」涼爽帶來的舒適。

有的人乾脆開著空調，躺在車座椅上睡起了大覺。

危險就在不知不覺中...

可是你知道嗎？閉窗停車開空調睡覺，這種做法是非常危險的。

我們急診就收治了這樣一名司機，停車不熄火，未進午餐，空調車內睡了三個多小時。

被人發現不省人事，立即送到急診室，醫生第一時間看到的景象：叫不醒，大汗，噁心，嘔吐。病人住進了搶救間，命懸一線...

只能說：說了多少次，就是不聽！No zuo no die！

血的教訓，總在重演

《齊魯晚報》2010年12月27日晚上9點左右，在國道206高速公路蓬萊管理處黃城收費站廣場上，一男子開著空調在福特車裡睡覺等人。

40分鐘後，正在巡邏的外勤人員發現司機睡著了，敲打車窗時，司機卻毫無反應。將他扶到車外時司機已神志恍惚、四肢無力。

經120醫護人員急救後，司機才逐漸恢復了意識。

醫生初步認為是一氧化碳（CO）中毒

汽車內，哪來的一氧化碳？

汽車在行駛時，由於空氣通過空調設備產生對流，所以車內一氧化碳的濃度很低。但當車子停駛而空調繼續開放，車門窗又密閉時，車內空氣不能對流，發動機排出的一氧化碳如果漏進車內，就會逐漸積聚而使其濃度升高，從而發生中毒，甚至死亡。

來看看《央視調查》實驗圖：

1994年，瀋陽某工廠的一名司機與打字員，在中午12點左右到一輛麵包車裡休息，麵包車停在廠里的車庫內。因為天熱，就開了汽車空調。10分鐘後，把汽車熄火後睡覺。5個多小時後被人發現昏倒在車庫內。當時兩人已神志不清，口吐白沫。經過搶救，17天後，兩人才脫離危險出院。

事故發生後的模擬試驗顯示：發動汽車後，打開空調，關閉車門和車庫門。20分鐘後，關閉汽車發動機。測得車庫內空氣中一氧化碳濃度為800-900mg/m3，碳氫化合物濃度為9000-10000mg/m3，分別超過國家標準66.7倍和34.7倍；車內一氧化碳濃度為1800-2000mg/m3，碳氫化合物濃度為10000-10400mg/m3。

開空調同時開窗透氣，可以嗎？

有人說，我開空調時，同時打開窗子透氣就可以安然無恙了吧？

先不說你這樣多麼浪費能源！如果在車庫，答案依然是否定的。

汽車廢氣中含有150-200種不同的化合物，由於排放主要在0.3米-2米之間，正好是人體的呼吸範圍，嚴重影響人體健康，其中對人危害最大的有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物及固體懸浮顆粒物。

如果你把車停在車庫裡，開著空調打盹的話，因為車庫實際上也是一個相對密封的場所，也有可能發生一氧化碳濃度過高而導致一氧化碳中毒的發生。

密封車庫內，一氧化碳度上升得比室外快得多

為什麼在車庫裡開著汽車空調睡覺這麼危險？

先看看汽車發動機的工作原理：汽油發動機工作時，需要燃爆汽油，而汽油燃爆時需要大量氧氣。理想狀態下，1公斤汽油完全燃燒的話，需要消耗約15公斤的空氣。如果按體積比算，大概是1∶9000。就是說，要燃燒1升汽油，必須吸入9000升的空氣。開空調的話，消耗空氣量會增加20%。而在平靜的狀態下，一個成人每分鐘需要250毫升氧氣，即需吸入5升的空氣在肺內進行氣體交換。

當車庫的門拉嚴實後，整個車庫就形成了一個密閉的空間。隨著時間的推移，汽車怠速消耗掉的空氣（氧氣）越來越多，車庫內的氧氣就會越來越少，這時，汽油就會出現不完全燃燒，在不完全燃燒下，排出的尾氣會越多。

某年8月份，湖南嶽陽一小區密封的車庫內，一男一女裸死在汽車內。《瀟湘晨報》記者做了模擬實驗： 將一輛小車停在車行烤漆房內，將汽車空調打開並保持外循環狀態，車門窗關閉，用一氧化碳檢測儀檢測不同時間車內的一氧化碳含量。檢測結果： 0分鐘，車內一氧化碳濃度為0ppm，車內溫度約20℃，感覺舒適； 1分鐘，車內一氧化碳濃度為5ppm； 3分鐘，一氧化碳檢測儀警示燈開始不停閃爍； 5分鐘，車內一氧化碳濃度為65ppm，檢測儀警示燈保持閃爍並震動； 15分鐘，車內一氧化碳濃度為70ppm，檢測儀警示燈保持閃爍並震動； 25分鐘，車內一氧化碳濃度為91ppm，一氧化碳檢測儀警示燈不停閃爍報警。進入烤漆房有明顯窒息感，進入車內1分鐘後能明顯感覺到不適。

在密閉的車庫內，開著空調的汽車會產生大量一氧化碳，僅20多分鐘，一氧化碳濃度就超標嚴重，有明顯窒息感。

車內還有二氧化碳、吸煙和PVC有機致癌污染物

汽車空間狹小，當車內二氧化碳濃度達到一定值時，人就會出現昏迷及腦缺氧情況；一般空氣中二氧化碳含量超過1%時，人即有輕度中毒反應；當超過3%時，開始出現呼吸困難；超過6%時，就會重度中毒甚至死亡。

有些人停車休息或是在車上等人時，打開空調，點上一支煙，似乎是清爽無比。可是這樣做對你的健康是有害的，道理很簡單，因為門窗是緊閉的，所以煙霧一下子排不出去，很自然地會刺激你的眼睛和呼吸系統。停車開空調本來有害，你再吸煙，真是錯上加錯，還是戒了吧。

大部分車輛內飾的般是從石油中提煉的PVC也就是聚氯乙烯，裡面含有苯，而粘合用的膠水中含有甲醛，熟悉裝修的朋友都知道這兩樣東西有多難聞，汽車無時無刻不在經受著暴晒，隨著溫度的升高這些有害物質就會揮發到車內空氣中，這是無法避免的，很多朋友鑽進車裡後迫切的發動車輛打開空調，然而我們卻忽略了在車內這個相對密閉的空間中有多少揮發了的有毒氣體。

一氧化碳超安全值，人為什麼感覺不到危險？

一氧化碳與血液中的血紅蛋白結合的速度比氧氣快250倍，若經呼吸道進入血液循環，與血紅蛋白親合後生成碳氧血紅蛋白，會削弱血液向各組織輸送氧的功能，危害人體的中樞神經系統，造成人的感覺、反應、理解、記憶力等機能障礙，重者危害血液循環系統，導致生命危險。當濃度不高的時候，人們會感覺到頭痛、頭暈，眼花、噁心、呼吸困難等。若濃度急劇升高，人會立即因腦缺氧而窒息死亡。

為什麼人感覺不到一氧化碳濃度的上升？是因為它本身是無色無味的氣體，而且有麻痹作用，人根本就感覺不到它的存在。即使感覺到頭暈、頭痛時，許多時候也因四肢乏力，無法逃離。。。

徐醫生綜合整理。

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