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《塵埃4》圖文評測:拉力界的扛鼎之作

作者:Flameglory

來源:遊俠攻略組

《塵埃4》圖文評測:拉力界的扛鼎之作

【遊戲介紹】

世界領先的越野賽系列遊戲回歸了!《塵埃 4》讓你駕駛有史以來最強的賽車去面對這個星球的拉力賽、 體驗危險重重的賽道和環路。 拉力賽充滿了危險性,因此本作的主題也將是直面恐懼。本作會帶來更多刺激、興奮和激發腎上腺素的元素。駕駛拉力賽車奔向未知路況的前方,要想征服更長的賽道,就要做到無所畏懼。

《塵埃4》圖文評測:拉力界的扛鼎之作

《塵埃4》圖文評測:拉力界的扛鼎之作

《塵埃4》有一個新的賽道創建模式「你的舞台(Your Stage)」,在這個模式下將允許玩家自己利用工具設置比賽的路線距離以及路況等參數從而生成新的賽道。在完成後,玩家還可以邀請好友參與挑戰。

《塵埃4》圖文評測:拉力界的扛鼎之作

【遊俠網】《塵埃4》發售預告片

【評測前言】

從F1開始Codemasters就開始致力於打造一款能給玩家帶來真實的,高體驗的RAC遊戲,還曾聲稱要打造出最大的拉力賽遊戲,也就是現在的塵埃系列,事實上他們也做到了。回顧前作《塵埃3》,高水準的背景音樂,卓越的操控性,豐富的賽道和競賽都可以說在當時達到了相當高的水準。甚至在操控性上都足以讓其超越同時期的NFS15。

時隔6年之久,萬眾期待的《塵埃4》終於來到了大家的面前,不同於前作,遊戲的體驗更加的硬核和真實,但在真實手感和危險刺激的賽道之外,本作依舊保持著高水準的操控性。並且製作方更是加入了「My Stage」功能,可以讓玩家自定義賽道,這無疑也大大增加了遊戲的可玩性。想要在世界各地參加體驗最刺激,驚心動魄的越野拉力賽嗎?和筆者一起來吧!

《塵埃4》圖文評測:拉力界的扛鼎之作

《塵埃4》圖文評測:拉力界的扛鼎之作

《塵埃4》圖文評測:拉力界的扛鼎之作

【畫面音效】

本作遊戲中,相對於前作,雖然筆者無法直接感覺到遊戲的畫面有所提高,但是天氣系統製作的還是有所進步的,晴天就不必多說了,尤其從雨天和霧天的畫面可以看出。在遊戲中你可以用不同的視角來行駛,馳騁在泥濘狹窄的道路上,它並不像其他遊戲那樣有著寬闊的道路,但有著說不出的寧靜,不像其他遊戲那樣的瀟洒飄逸,它留下的只是開過水坑之後還殘留在車身的泥濘。撞擊過後的每一道傷痕都會完整的體現在你的車輛上,此刻的遊戲畫面,讓筆者體驗了何為塵埃,沒有過多的華麗,只是實實在在的一場拉力賽,僅此而已。

《塵埃4》圖文評測:拉力界的扛鼎之作

植被畫面有些草率

《塵埃4》圖文評測:拉力界的扛鼎之作

請不要用這種關愛眼神

當然了賽車類遊戲最令人激動的還是發動機引擎的轟鳴聲,漂移時的摩擦音,以及碰撞物體的聲音,區別於其他的遊戲,筆者認為塵埃有著屬於自己的特色,有著一絲厚重和穩健,聲音整體並不讓人覺得刺耳。

每個賽場開始前都有著特色鮮明的BGM,可以燃起玩家的熱血,猶如賽跑前的熱身活動能夠讓你能夠達到賽前的最佳狀態。

《塵埃4》圖文評測:拉力界的扛鼎之作

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【雙模式設定】

很多玩家會問本作到底難度怎麼樣,是像DR那樣的超難操控,還是類似於D3那樣容易被大眾接受。筆者要說的是不要擔心,本作有著非常人性化的雙模式設定,分為娛樂模式和擬真模式。像筆者這樣不屬於塵埃粉的類型,在聽說了擬真模式的可怕以後果斷的抄起手柄,選擇了娛樂模式進行體驗。整體的操作手感確實很棒,無論從地面的震動反饋,還是方向的操作手感上來說都很真實,能讓人深切的體會到拉力賽的魅力所在。

《塵埃4》圖文評測:拉力界的扛鼎之作

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雙模式設定

雙模式設定只是總體的遊戲分類,在其之下,遊戲的玩法也十分的豐富,職業生涯的玩法明顯增加了不少也更加的完善。除了完善了生涯玩法以外,在遊戲中還新增了訓練場模式,能夠讓玩家在場地中練習和熟練駕車的手感。再次之外還有娛樂玩法和拉力賽玩法,在筆者體驗了短短的2個多小時內,感受到了塵埃的魅力和拉力賽的刺激。遊戲在整體上還是比較耐玩的,具體的賽道和場地還是需要大家慢慢的體驗。

《塵埃4》圖文評測:拉力界的扛鼎之作

【操作手感】

雖然筆者沒有使用方向盤體驗遊戲,不過塵埃4支持方向盤900°同步,這點還是很不錯的,有方向盤的玩家應該能夠有著這款遊戲最佳的體驗。筆者使用的是手柄進行操作,方向打起來的時候特別重,車身比較重,不會飄,雖然沒玩過前幾作,但明顯能感覺到與其他賽車遊戲的區別。即使是在娛樂模式下,剛上手也需要適應一段時間。雖然筆者比較菜,但依然去試了一把傳說中「黑魂」難度的擬真拉力賽,最大的感觸便是在擬真中,一切似乎變慢了半拍,無論是打方向和剎車都能有這種感覺,這導致的結果就是在高速行駛的過程中非常容易翻車。

《塵埃4》圖文評測:拉力界的扛鼎之作

《塵埃4》圖文評測:拉力界的扛鼎之作

再來說說鍵盤的操作,鍵盤起初只有A和Z能控制賽車的前進和倒退,此時玩家需要自定義鍵位,選擇INPUT BINDINGS,設定以後才能順利的進行接下來的遊戲。不過相對於方向盤和手柄來說,鍵盤操作無疑是最次的選擇,由於各個鍵位離得都比較分散,長時間操作下來也較容易疲勞。喜愛賽車類遊戲的玩家最好還是入一個手柄吧!

【賽道及車輛】

遊戲中由於有著雨天霧天和晴天的天氣設定,賽道的難度也都有所不同,個人覺得霧天最難,由於能見度低,在狹小的道上很容易撞車。最令人興奮地就是筆者之前提到過的遊戲的賽道可以自定義,能夠隨機生成不同天氣和類型的地圖。

《塵埃4》圖文評測:拉力界的扛鼎之作

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大霧天氣能見度非常低

公路賽道由於道路非常狹窄,再加上各種天氣原因,如果你過彎的時候沒有及時減速的話馬上就會撞車;在越野賽道上,雖然道路寬闊了不少,但由於賽車和地面強大的摩擦力,你很難掌控過彎時的方向和速度,這也是需要多加訓練的。

《塵埃4》圖文評測:拉力界的扛鼎之作

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賽車類遊戲除了競賽時的刺激及緊張之外,裡面的賽車類型也是讓人愛不釋手。在本作中有著近50種的車輛,R2,R5等車型在塵埃系列裡也都是十分經典的車型,他們酷炫的外表也更讓玩家慾望十足。

《塵埃4》圖文評測:拉力界的扛鼎之作

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【評測總結】

《塵埃4》毋庸置疑是賽車屆的扛鼎之作,雖說其遊戲畫面並不是特別的優秀,但是一些畫面的細節部分:揚起的灰塵,飛濺的水花做的十分出彩。遊戲的多種模式也照顧到了各類的玩家,並且遊戲自身也有著多種遊戲玩法,可以說可玩性和耐玩性都十分不錯。遊戲泥濘的賽道繼續上演著華麗而硬核的賽事,的卻是一款非常驚艷的作品。

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