解決傳統汽車廠商痛點 網秦如何讓汽車智能化發展又快又穩？

近年來，伴隨著智能駕駛、車聯網技術不斷被業界看好，智能汽車儼然成為科技界和汽車產業發展趨勢的下一風口。

不過，在傳統汽車向智能汽車升級的過程中，技術創新同樣面臨巨大的考驗與革命，尤其對傳統汽車廠商來說，即想要跟上產業智能化轉型的浪潮，又受限於互聯網和相關技術儲備不足，處在很被動的位置。

此時，網秦通過收購芬蘭企業凌動，投身智能汽車領域，正是要幫助汽車廠商解決這樣的發展痛點。

打造車企智能化的快捷途徑

其實，早在今年6月的上海CES Asia 2017亞洲國際消費電子展上，網秦旗下凌動科技就與合作夥伴共同參展，定位於智能汽車系統集成服務商，意味著其可以預先集成底層零部件和ADAS，再和科技公司一起給車廠和Tier 1公司提供服務。

網秦對外強調不會去顛覆汽車產業，而是成為幫助車企實現智能化的催化劑，所以本質上，網秦殺入智能汽車領域的想法是為車廠做定製服務。

據網秦方面表示，在凌動平台的基礎支持下，不管汽車廠商願意支持Carplay、AndroidAuto，還是百度系統，都可以幫車企在產品端實現。

此外，雖然網秦自身在智能汽車領域沒有相關經驗，但其收購的芬蘭公司凌動科技卻有著十多年的汽車電子的集成經驗，致力於智能車載平台的研發與設計，提供車聯網技術解決方案，客戶目前已經包括歐美日車企以及蘭博基尼、法拉利等世界頂級跑車品牌。

新型安全措施為智能汽車護航

當智能汽車的快速普及成為可以預見的趨勢，與智能汽車一同而來的安全問題就顯得更為重要。

近幾年，具備汽車智能化里程碑意義的特斯拉就持續成為網路黑客和國內不少安全公司特別關注的對象，通過系統漏洞控制車輛不斷被證實，為智能汽車的未來發展埋下隱患。

而在7月7日，網秦在北京舉辦了智能汽車平台服務暨內核安全增強應用研討會上，數十位相關專家和業內人士，也針對智能汽車領域的安全、標準、政策等焦點論題進行了深入的研討和交流。

實現對於智能汽車的安全防護，顯然是一整套智能汽車解決方案不可或缺、最重要的一部分，為此，網秦特意將系統分為完全獨立的許多級，將各層級的系統獨立，讓許可權分開。

具體來說，凌動在汽車娛樂和駕駛兩方面各有一套系統，從底層開始分為三級，具有安全分區的層級結構，並用系統的虛擬化來界定獨立區域，使智能汽車假如在某細分層面發生意外和問題時，最大程度上減少連鎖反應，保證汽車和智能系統在可正常控制的範圍之內。

與此同時，網秦的凌動平台此次採用了專用防火牆，可以阻攔任何從外部網路向汽車CAN網路的發起的入侵，從而防止由外部對汽車的關鍵功能入侵。

有業內人士預測，2020年全球車聯網有望突破1000億歐元規模。而在這樣的大環境下，中國國內的智能汽車市場佔比也被預測會達到驚人的三分之一。

可以看到，網秦布局智能汽車的做法正是貼合了這樣的時代趨勢，為越來越多傳統汽車廠商走向智能化搭建起了有力的跳板，配合以智能汽車系統集成服務商的視角，對智能汽車安全議題從最底層帶來有效保障，更讓普通消費者對汽車智能化的未來有了更充足的信心。

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