共享家族再添一員，共享睡眠艙的掙扎

繼共享單車、共享雨傘、共享充電寶、共享籃球等產品出現之後，共享的風就沒有停下來過，最近一種叫「共享睡眠艙」的產品又來乘共享的風口，掃描、計時、付費一氣呵成。

中國新興的一級市場研究與諮詢機構 FellowPlus 認為，對於「共享」這一模式而言，前期需要不計成本的投入，除了租金、硬體、運維等成本，更需要的是大規模的線下投入，而這也是共享經濟問題所在，新業態出現吸引玩家入局造成業內激烈競爭，大家都想著無論如何要先搶佔市場，獲得市場優勢再考慮盈利問題。這種模式對於共享單車、共享充電寶之類的來說可行，但是對於重資產的產品，比如共享汽車、睡眠艙等來說，資金成本壓力不是一般的大。

FellowPlus 認為，共享睡眠艙剛剛起步前景不明，並且需要很長的時間才能沉澱成熟，單靠資金是不能解決問題的，更需要產業資本的引領，打通各環節資源和業務鏈條，比如相關地產產業的協助投放等。

當然，不是披上了「共享」的外衣就變身成熱門風口，概念一起一哄而上，在資本的裹挾中蒙頭生長，最後要麼拚死存活一兩家，更多地卻是狼狽退場。更有甚者，比如媒體報道「某充電寶企業近期融資估值20億，每個充電寶值20萬」，變成了資本的遊戲。

對於共享睡眠艙來說，除了上述共享模式的問題，還存在更大的安全、衛生隱患，此外共享經濟中，一種新業態的產生必然要經歷前期監管「無據可依」，後期政策嚴控管理的過程，共享睡眠艙在發展過程中必然存在和政策的博弈，有消息稱，中關村創業公社的一處享睡空間，已被警方查封，大門緊閉未營業。

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