東晉名僧海上驚魂兩百天

1600年前名僧法顯從獅子國搭船回廣州 一路歷經劫難 差點被拋下船餵魚

　　三國時的中國大船模型，足見造船業的進步。（楊興斌/FOTOE）

清代光孝寺全貌

南朝青釉瓷熏爐。

嶺南先民早在秦漢時期就已揚帆出海，到了魏晉南朝時期，以廣州為起點的海上航線越發熱鬧。「高如樓閣」的商船則沿著固定的航線來來往往，運送海內外的奇珍異寶；「藉機」搭乘海船，經廣州入華的外籍僧人也源源不斷，而赴印求法、自海道經廣州歸國的漢地僧侶也不乏其人。讓人好奇的是，當年這些使者、商賈和僧侶的海上生涯到底是怎樣的呢？他們會不會遇到海盜？颶風來襲時如何應對？幸好，從獅子國（今斯里蘭卡）登船，經海路歸國的東晉名僧法顯寫下了近1.5萬字的《佛國記》，其中有800多字洗鍊而生動地記錄了他在海上的「驚魂兩百天」。法顯的遭遇肯定不是個案，且讓我們一起翻開史書，從中一窺1600年前遠航的艱險和先輩的勇氣。

文/廣州日報全媒體記者王月華

獅子國-耶婆提

巨浪擊漏船艙

漂到無名小島

公元5世紀初，東晉名僧法顯在南亞取經、遊歷十幾年後，決定返回故土。他出去走的是陸路，橫穿沙漠，一路以死人遺骸為標記，經歷千難萬險，才到達天竺（古代中國對南亞國家的統稱）。這一次回國，他準備走海路，遠航雖然也風險重重，但體力上的負擔要小多了。畢竟，他已是一個70多歲的老人了。

暴風突起

船艙漏水 有水手叛逃

公元411年夏季的一天，法顯在獅子國（今斯里蘭卡）登上一艘可以容納兩百多人的「客貨兩用」商船，往廣州出發了。夏季的印度洋正吹著西南季風，商船一路往東北航行，穿過馬六甲海峽，航至呂宋島西海岸，再改往西北航行，就可以抵達廣州了。這在魏晉時期已是一條固定航線。東南亞、南亞諸國的使者，一心追求財富的列國商賈和攜帶經卷、不遠萬里東渡的僧侶，大多是沿著這條航線來來往往的。有專家考證，法顯乘坐的這艘商船，排水量當在兩百噸以上，在當時已是巨型船舶了。有意思的是，這艘大船後面還牽了條小船，那是用來當「救生艇」的，跟現代遠洋船舶的理念頗為相似。

航行的頭兩天順風順水，到第三天，老天爺突然變了臉，海上閃電大作，暴風突起，十幾米高的波浪一個接一個打來，撲得比桅杆還高。深度只有3米多的帆船忽一下在浪尖，忽一下又到浪的谷底，簡直像坐過山車一樣。這樣驚險的場面，大家可以參照《加勒比海盜》或者《少年派的奇幻漂流記》里的鏡頭腦補出來。

就在船東和水手手忙腳亂的時候，一個巨浪擊打過來，船艙漏水了！船東緊急招呼「救生艇」上的水手，讓他們把「救生艇」開到大船船頭的位置去頂風，誰知這些水手見勢不妙，居然一斧子砍掉連接大船和「救生艇」的繩子，就勢「叛逃」，漂到大海深處去了。

劫後餘生

海上迷路 漂到無名島

大船上的眾人頓時個個面如土色，船東緊急招呼大家拋棄貨物，減輕重量，好使船艙漏水的地方露出水面，以免沉船。這個時候，性命當然比錢財重要，搭船的商賈紛紛把貨物拋入海中，法顯連水壺都拋進了海里，但無論如何捨不得丟棄佛經，幸而船上十分混亂，他得以僥倖過關。

好彩的是，狂風一刮就是十三天，這艘漏水的大船在風波里忽上忽下，居然沒有沉沒。要知道，當時指南針還沒問世呢，船舶在海上航行，都是白天看太陽，夜晚觀星斗來確定方向的。此刻海浪狂卷，日月星辰全躲在厚厚的雲層里，大家「兩眼一抹黑」，誰也辨不清方向，只好聽天由命，漂到哪兒是哪兒。十三天後，狂風終於止住了。死裡逃生的眾人定定神，發現船漂到了一個無名小島邊上。船員們在島上將大船修修補補，終於填住了漏洞。至於當時叛逃的「救生艇」上的水手，有航運專家分析，在如此惡劣的氣候條件下，他們必然凶多吉少。可見，做人不厚道，真是害人害己呀。

話扯遠了，再說回法顯搭乘的這艘海船。雖然船不再漏水了，但航行能力大大降低。從無名小島再次啟航後，它「弱弱地」在海上漂啊漂，大家一路擔驚受怕，既怕海盜來了，船開不快，壓根沒法逃命；也怕暴風再起，又遇「生死劫」。幸而這兩件事都沒發生，大船漂了八九十天後，終於到達了古國耶婆提。法顯驚魂初定，摸一摸行囊里的佛經，長出了一口氣。

（註：本文參考了法顯所著《佛國記》以及戴志昂所著《海上絲綢之路》等文獻。）

耶婆提-廣州

迷航數十天

乘客差點餓死

法顯筆下的耶婆提古國到底在哪裡，史界眾說紛紜， 有學者考證出它就是今天蘇門答臘的巨港（亦稱舊港、巴鄰）。這個古老的港口如同廣州一樣，持續千年長盛不衰，至今仍是重要的國際商港，但也有人提出反對意見。不過，不管耶婆提到底在何方，它是海上絲綢之路的一個大港，這是毫無疑問的，而從耶婆提到廣州，若順風順水的話，也只需近50天的航程，法顯離故土又近了一步。

苦等5個月 守候返程船

原先搭乘的海船需要大修，法顯只能暫時在耶婆提落腳。此地佛教信徒少，他找不到地方講經說法，只能待在客棧里，翹首期盼合適的商船路過，把他帶回家。結果，這一等就是5個月。在這5個月里，他怎麼和當地人交流呢？怎麼兌換當地貨幣，付餐費旅費呢？他身上帶的錢夠生活嗎？這些特讓現代人頭疼的問題，在曾經「以人骨為標記」遠行的法顯看來，大概不值一說。他在書里對這五個月的生活隻字不提，把我的好奇心生生吊在半空，得不到丁點滿足。

公元412年農曆四月十六日，正是月望大潮之際，法顯登上另一艘滿載兩百多名乘客的客貨兩用大帆船，從耶婆提啟航，開往廣州。大船航行了一個多月，一路無驚無險。船上食物充足，船東還是一個對佛法有好感的人，法顯吃喝不愁，一天天靠近故土，心裡慢慢安定了下來。然而，海上的天氣說變就變，商船航行到呂宋島西岸海域時，深夜暴風突起，層層黑雲罩住帆船，瞬間狂雨如注，船上的乘客也免費坐起了「海上過山車」，甲板上頓時一片大呼小叫。

風暴突起 法顯幾被拋下船

法顯是見識過風暴的人，所以一心祈禱上蒼護佑，並不特別慌張；但船上的商賈個個嚇得真魂出竅。他們慌亂之中，提出了一個不靈光的說法：一定是因為法顯這個僧人在船上，得罪了當地的神靈，大家才遭此大災，如果把法顯扔下海去，祭奠神靈，或許可保眾人平安。

有過遠航經歷的人都可以想像，在這個月黑風高之夜，置身於極度恐懼到發狂的人群之中，法顯的反應稍有不當，肯定會馬上被扔到海里去餵魚。好在他臨陣不慌，先博取船東的同情心，又利用商賈想發財的天性，對他們循循善誘，說風暴雖大，大家未必不能逃出生天，只要順利到達中國，他一定利用自己的人脈，幫大家發財，所以還是給他留條活路的好。

船東堅定地站在法顯一邊，再加上暴風颳了一夜就停了，海船安然無恙，法顯逃過了被扔到海里餵魚的噩運。

驚魂兩百天 名僧終返鄉

不過，眾人雖然逃出生天，但大風過後，接著就是連日陰天，白天看不到太陽，夜裡看不到星星，這艘船也像上一次那艘船一樣，在海上迷路了。本來航程只要50多天，結果商船在海上漂了近70天，還是前路茫茫。廣州到底在哪裡，是不是已經過了，也沒一個人知道。淡水和食物幾乎消耗殆盡，每人只能分到一點點，個個餓得前心貼後背。水手壓根沒有力氣搖槳，只能任由商船隨風漂流，大家過一天算一天，個個近乎絕望。

好在天無絕人之路，就在大家氣息奄奄之際，一片陌生的陸地終於映入眼帘。上岸一問，原來廣州早就過了，他們居然漂到了山東青州！

不過，絕處逢生的人們這時高興還來不及，並不在乎到底是身在廣州，還是身在青州。法顯總共兩百多天的「海上驚魂之旅」就此結束，離國近20年的他歷經劫難，終於安然無恙回到了故土。

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六朝時光孝寺

成為佛門驛站

據史料記載，魏晉南朝時期，東南亞、南亞諸國經常派遣使者，經廣州登陸，前往建康（今南京）朝貢。東吳政權也曾派重臣，從廣州登船遠航，出使諸國。遠在西方的大秦（羅馬帝國）遣使來華，使東亞和地中海地區直接通航。此外，東漢魏晉時期，佛教由南亞僧人經海路登陸廣州，在中國傳播。東晉隆安年間，罽賓國（今克什米爾地區）名僧曇摩耶舍來廣州傳教，在今光孝寺建大雄寶殿，此後直至唐宋年間，有不少南亞名僧在此傳教譯經。光孝寺儼然成為佛門驛站，也是佛教通過海路在廣州登陸並傳播的見證。今天，我們說起這些商賈、名僧在1600多年前登陸廣州，進行貿易或傳教的經歷，只能寫下這寥寥幾行。不過，從法顯「海上驚魂兩百天」的故事來看，他們漂洋過海的故事，不知多驚險呢。其實，假如法顯搭乘的商船沒有在海上迷路，他順利登陸廣州，光孝寺必然是他講經說法的第一站吧？

本欄目由廣州日報獨家與廣州市國家檔案館聯合推出，逢周四刊出，敬請關注。

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