全球第二大造船大國拿下老牌海軍帝國大單：總和趕不上中國一條船

大英帝國曾前擁有世界第一大海軍，也曾擁有世界第一的造船工業，然而100年時間不到，已經成為昔日帝國。海軍實力下降太大，本世紀初試圖奮發圖強，砸幾十多億英鎊建了大型航母：「伊麗莎白女王」級，以及配套艦艇。由於英國造船工業早已失去昔日的風采，僅僅建造作戰艦艇已忙不過來，造不了支援航母的專用補給艦，只能請其它國家幫忙了。

「伊麗莎白女王」級

2007年，英國提出國際招標項目，2012年，英國宣布大宇公司獲得，一共4艘補給艦，總金額為4.52億英鎊，約合5.97億美元。這讓許多人很意外，竟然請韓國代工，其實也正常，韓國為全球第二大造船大國，這次拿下老牌海軍帝國大單也不是什麼意外，這份合同成為韓國有史以來的第三大軍貿出口訂單。

這款補給艦被韓方稱為：「潮汐級」，由挪威的民用油輪設計演變而來，採用雙層艦體設計，安全性更好，滿載排水量37000噸，全長200.9米，寬28.6米，吃水10米，最大航速26.8節，續航力為18000海里。其配備有3個補給站，能夠補給柴油、航空燃油和淡水等液貨，也能補給乾貨。艦尾設有直升機甲板和機庫，可供中型直升機起降，具備垂直補給能力。

想像圖

為了保證英國企業的利益，不僅設計工作，除艦體外的關鍵系統也由英國企業負責，所涉部分約佔總價的三分之一，韓國實際只拿到約4億美元的分額，意義卻不小，曾有韓國官員稱：「這是傳統海軍強國英國對韓國造船實力的認可。此次成功簽單將成為我國企業進軍歐洲軍艦市場的跳板。」

這話確實沒錯，隨後的2013年7月，挪威向韓國訂購了一艘2萬6千噸級的補給艦。然而，實際情況卻相當不樂觀，整個建造工作不順利，一再推遲交付。

潮汐級

也許有人認為，韓方只要按圖紙建造，又採用民用船舶標準，難度應不大，實則不然。韓國幾乎就沒有建造大型補給艦的經驗，此前所建造的最大補給艦也只有11000噸，所建造過的補給艦噸位總和趕不上中國一條船：青島湖，這回一下子建造37000噸級的大傢伙，難度增加不止3倍。

也許英國不應把合同交給韓國，畢竟韓國沒有那方面的經驗，還不如交給中國那，論到建造大型補給艦，中國甩開韓國兩條街，已經能建建50000噸級的091型，可惜英國說什麼，也不會向中國訂購的！

潮汐級

既然如此，英國只能當「小白鼠」，讓韓中刷經驗了，造成了推遲交付的問題，首艦原訂應在2016年交付，結果直到2017年4月，才啟航前往英國，比預訂計劃晚了約一年，該艦將由英國企業負責安裝補給設備等關鍵系統，隨後才能服役。原訂2018年以前，全部交付的計劃已不可能實現，直到2017年8月，2號艦才啟航赴英國，預計至少要1年完成，好在，航母建造一樣推遲，故而沒有造成壞影響。

潮汐級

當今世界上，能夠建造3萬噸以上大型遠洋補給艦的國家屈指可數，曾經的「海上強國」英國也因造船業持續萎縮，不得不在全球招標，雖說省了錢，原本這份合同估計為高達12至14億美元，實際僅花一半的價錢，但是失去的面子，這也許是昔日帝國之悲劇吧。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！