外媒猜測中國正研製東風41洲際導彈列車：一夜可以機動上千公里

近日，中國曝光了最先進的東風41型洲際彈道導彈，這款彈道導彈與我國東風5型導彈定位相似，是一款重型大射程的先進彈道導彈，除了擁有1.2萬千米以上的射程，最強大的就是高達10個的20萬噸級核彈頭，而東風41也類似於東風31一樣，是我國下一代的「標準導彈」，除了將會裝備我國陸基導彈發射車以外，還會裝備我國下一代戰略核潛艇，甚至我國像俄羅斯一樣，開發出了先進的「導彈列車」，能夠將導彈直接部署在列車上，其打擊能力和機動性以及抗打擊能力都得到了極大提升。

事實上，相對於戰略核潛艇來說，導彈列車除了必須在鐵路上機動以外，無論是機動性，隱蔽性甚至打擊能力都超過了戰略核潛艇。我國東風41導彈直徑約2米，長度約14米，而我國標準鐵路客運車廂長度25.5米，寬3米，高4.5米，完全放得下一枚裝備了緩衝、控制和保養設備齊全的東風41洲際彈道導彈，而我國一艘客運列車一般有16~20節車廂，在除去各種配套設備和操作人員以後，至少可以裝備6~8枚洲際彈道導彈，看上去並不多，但實際上8枚東風41擁有80個核彈頭，能夠直接摧毀一個國家所有大城市了，即使是美國這種國家也不例外。

且我國擁有世界上最出色的高鐵網路，全國高鐵已經覆蓋了幾乎所有的中部和東部省份，能夠保證車廂以每小時300千米的速度賓士，這個機動性超過了除戰略轟炸機以外的所有裝備，即使是戰略核潛艇也無法和導彈列車相比。以我們裝備100枚東風41洲際彈道導彈來算，因為需要裝備3~4個旅公路機動導彈，因此能夠裝備鐵路的僅有60~70枚，在6~8枚導彈的情況下，導彈列車數量約為8~12艘，我國擁有超過1000列列車和20000節車皮，全國鐵路里程也達到了10萬千米以上。

在這麼龐大的鐵路網和列車群里，8~12列列車甚至算得上是魚入大海，幾乎沒有被發現的可能性，而即使是以最少的8列車48枚導彈計算，480個核彈頭也足以摧毀全球大量的大城市和直接摧毀2~3個大型國家的所有城市了，這已經能夠對美國構成威脅。且從價值上來看，8列列車的造價也並不高，甚至比不上2艘戰略核潛艇。對於中國來說，如果能花費不高的資金擁有一定的戰略威懾能力是非常合算的事情。中國目前最大的核威懾問題就是載具和彈頭數量太少，中國的核技術雖然先進，但僅擁有72枚潛射彈道導彈和100枚左右陸基彈道導彈，為了保證核威懾，我們建造導彈列車是很正常的。

東風41導彈的海基型名為巨浪3，在東風41在我國戰略部隊服役以後，我國的核威懾能力會得到極大增強，因為包括導彈列車在內的載具更先進，中國的核威懾能力已經遠遠超過十年以前了。

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