穿行於北極邊界 尋覓得天獨厚瑞典之旅

北極光這一詞的熱度好像從來都沒在我的朋友圈冷卻下來，身邊的朋友也有很多不遠萬里飛去北歐只為親自去探尋神秘的北極光，與他們結伴而行成了我的一個不錯的選擇。出發路線還是要提前制定好才能安心。

器材：EOS 5D Mark IV 焦距：102mm 光圈：F4.5 快門：1/160s

行程路線內容：

Day1：一行六人選擇從芬蘭的赫爾辛基落地直奔羅馬涅米（北極圈附近）尋找極光

Day2：在北極圈附近停留是為了拍到這次去北歐最大目的——極光

Day3：身處北極圈附近除了極光，雪景和霧凇也同樣值得欣賞

Day4：結束北極圈之行，從瑞典北部阿比斯庫飛往斯德哥爾摩參觀了當地頗有名氣的地鐵站

Day5：返程，在斯德哥爾摩乘飛機回國

領略：北極帶來的神秘悠然

如果說斯德哥爾摩向我展現北歐的人文環境，那麼深入北極圈的我則感受到了北歐的自然環境，極光這自然現象應該是北歐人民從上帝那得到最好的饋贈。

器材：EOS 5D Mark IV 焦距：16 光圈：2.8 快門：8

器材：EOS 5D Mark IV 焦距：16mm 光圈：F2.8 快門：13s

能拍到精彩的極光可以說是我們一行人最主要的目的，置身被茫茫雪地覆蓋的高山上，望著那極致絢麗的光感色彩，感嘆自己這些天的苦苦等待是一定會有收穫.

器材：EOS 5D Mark IV 焦距：70mm 光圈：F2.8 快門：4s

極光是一種很微弱的光很容易受到周圍環境的光線影響，選擇時間季節去拍極光是很有必要的，進入冬季，北極圈附近的白天時間比較短，天空足夠黑，可以看到的極光也就更為明顯。

器材：EOS 5D Mark IV 焦距：16mm 光圈：F2.8 快門：8s

器材：EOS 5D Mark IV 焦距：17光圈：8 快門：30

來到北極圈很多人都被天上的極光所吸引，能等到絢麗的極光出現應該有算得上運氣好，但北極圈內並非只有天上的極光，站在高山之上眺望，遠處被霧凇包圍頗有幾分北歐小屋風格的建築顯得格外寧靜安祥。

器材：EOS 5D Mark IV 焦距：44mm 光圈：F4.0 快門：1/640s

我想這種只能在北歐童話中才能找到的景象其實正是我們對於北歐最為原始也是最初認識北歐的第一印象。

器材：EOS 5D Mark IV 焦距：75mm 光圈：F4.0 快門：1/500s

如果說這印象是美好的，而造成這美好印象的一定是北歐所特有地質環境，孕育了北歐人民也將這美好的景象呈現給我們，而我們才得以用影像的方式記錄下來這精彩時刻.

器材：EOS 5D Mark IV 焦距：70mm 光圈：F4.0 快門：1/1250s

感受：地鐵塗鴉藝術靈魂所在

我們這一行人此去最大目的就是奔著極光，在北極圈附近停留是很頻繁只為能拍到神秘的極光。不過這也並不能說明我們在瑞典就一無所獲，還是在瑞典首都斯德哥爾摩停留了一下，設身處地的感受了首都的風土人情

器材：EOS 5D Mark IV 焦距：200mm 光圈：F2.8 快門：1/3200s

斯德哥爾摩的地鐵站算得上是在世界上都很有名的地方，這可能也是我見過最炫的地鐵站了，也有不少外國遊客慕名而來看看站內的塗鴉藝術，而我依舊還是喜歡拿相機用影像永久保留下來。

器材：EOS 5D Mark IV 焦距：16mm 光圈：F9.0 快門：3.2s

器材：EOS 5D Mark IV 焦距：26mm 光圈：F4.0 快門：1/30s

地鐵站光線較為昏暗為保證手持安全快門還是需要提升EOS相機的感光度，其實如果搭配三腳架輔助拍攝當然是最好的選擇。如果沒有三腳架盡量控制在安全快門以內保證不會造成糊片。

器材：EOS 5D Mark IV 焦距：16mm 光圈：F14 快門：4s

器材：EOS 5D Mark IV 焦距：16mm 光圈：F16 快門：5s

作為城市重要的交通工具，地鐵在生活中佔據了不可或缺的作用，但千篇一律的站台，從沒有讓我有過流連忘返的感覺。瑞典首都斯德哥摩卻是個例外，藝術家將這裡變成了最長的藝術博物館。每經過一站都會有不同的風景，天堂還是地獄好像只在轉眼之間。

這次我是拿著相機去的瑞典，相機不算便宜如果壞了還是挺心疼的。如果你要是拿著相機想拍下極光的話相機的保護很重要，梳理了一下對於拍攝器材的保護注意事項：

注意事項：

1.在寒冷的條件下電池活性較低耗電快，準備備用電池保證相機的續航。

2.室內到室外溫差很大，產生的水霧會滲透到內部破壞電路，會導致相機損壞。

3.金屬外殼在寒冷條件下會有粘黏性，部分相機採用金屬外殼結構拍攝時皮膚不要接觸以免粘黏。

4.一些質量較差的存儲卡低溫承受能力差會損壞，買個質量好一點的存儲卡方便存儲。

5.拍攝附件對於拍攝是有助力的，保暖措施要做好，寒冷天氣容易損壞。

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