中國將發展下一代運20飛機 發動機將完全國產化

近日，珠海航展上首次公開展出了中國自行研製的民用版運-20F100運輸機，據了解，這種「加長型」的運20改進型號，該機主要考慮國內民用貨機的急迫需求，在飛機前後中段加入大約12米左右的機身，使得該型飛機的運載能力得到大幅提高，航程也首次能夠覆蓋8000千米，但該機的野外機場起降等方面的能力應該不如軍用型號的運-20。據在場的工作人員介紹，中航工業在本屆航展上展示的「加長型」運-20F100飛機在2020年前後開始生產，屆時，中國將成為繼美國和烏克蘭、俄羅斯之後第四個可以自行生產大型民用運輸機的國家。

另外，因為是民用為主，該機也可能採用進口發動機，具備很強的使用靈活性，據了解，這種「加長型」的運20改進型號也將是未來運20軍用運輸機改進型號的一個前奏。據軍事專家雷澤先生告訴記者，運-20未來如果換髮，航程、載重量、起降性能可以再上一個台階，它的貨艙尺寸已經為未來留下了足夠的餘地，但還需要一個給力的發動機，目前，已經交付中國空軍的運20運輸機還在使用從俄羅斯進口的D-30KP2型發動機，其推力僅為11噸左右，嚴重限制了運20飛機的性能發揮。

而新一代運20飛機將使用我國自行研製生產的渦扇-20大涵道比發動機，該發動機的推力達到14噸左右，技術上明顯優於D-30KP2型發動機以及中國仿製型號，能夠極大的提高運20飛機的航程和運載能力，軍事專家雷澤告訴記者，目前，渦扇-20發動機已經在我國伊爾-76高空台實驗飛機上進行了長達兩年多的飛行試驗，即將在2017年年初裝備運20飛機，進行解放軍空軍部隊的領先試用，這顯然將會有效的增強中國空軍的空運能力。同時，中國也將成為繼美、英、法、俄之後第五個能夠獨立研製大涵道比高性能渦扇發動機的國家，具有重要歷史意義。

據悉，除了改進機身結構、更換髮動機之外，中國新一代運-20飛機還將大幅提高自身電子戰和防禦水平。軍事專家告訴記者，大型軍用運輸機尺寸較大、飛行速度低、機 動規避能力差，在作戰中容易受到攻擊。同 時，其雷達截面較大、紅外特徵信號較強，使得它更容易被導彈等武器鎖定。

近年來中、低強度的地區衝突越來越激烈，運輸機在維和與干預行動中往往要置身於敵方防空系統射程之內，尤其是在起飛和降落過程中大型軍用運輸機特別容易受到敵低空紅外製導導彈的攻擊。據悉，我軍新一代電子對抗系統的發展為大型軍用運輸機順利執行任務提供了保障。為了提高大型運輸機防禦單兵攜帶紅外製導地空導彈攻擊的能力，我國將為運20大型運輸機的下一代改進型型號進行電子對抗系統的安裝、升級。

這些升級包括改裝某型號雙色紅外導彈預警裝置、一體化綜合電子對抗系統、紅外定向干擾設備以及的一次性有源雷達誘餌和新型紅外誘餌等等。

TAG:圖說軍事 |

※中國發動機壽命僅為美國的五分之一：為何中國飛機總受制於發動機
※中國發展火箭組合發動機做空天飛機，一小時打擊全球
※中國大飛機C919首飛效應已出現，國際發動機巨頭願意進行「合作」
※中國火箭發動機領跑世界，卻造不出優秀的飛機發動機
※烏克蘭與中國合作製造運輸飛機，中國有望改進空中武器發動機
※網傳中國為殲20引進蘇35發動機：中國飛機還要受制於俄二十年
※國產大飛機C919傳喜訊！採用國外發動機有心酸內幕
※中國大飛機將配俄推力最大發動機 比運20還強三倍
※厲害，中國空天飛機組合式發動機技術全球領先
※全球最大飛機安225發動機噴火 萬幸發動機良好
※大飛機C919首飛效應已出現，國際發動機巨頭願意進行「合作」
※英稱中國將引進世界最大貨運飛機 助力研發新軍機
※C919號稱國產大飛機，為何發動機卻用國外的？
※C929來了！大飛機蝴蝶效應顯現，多國爭相與中國合作研發動機
※自主研製大飛機C919將首飛，配置外國發動機不是真正國產？
※中國大飛機的心臟病終於治好了！國產發動機已試車
※中國某型發動機配裝飛機首飛成功
※中國發展兩款戰略大飛機連美俄都造不出來，運20瞬間變小弟弟
※國產C919飛機進入研製收尾階段：中俄又將攜手研發新型大飛機