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中國人都能在美國修鐵路,為何它卻以英國移民為主

文 - 金何


華人早期移民美國,是夢想著淘到黃金髮財的。沒成想陰差陽錯,黃金沒有挖到,卻給美國修了一條橫貫東西,全長六千多里的大鐵路。


你或許會發出疑問,咱們民族常常以同化別的民族自居,為什麼我們都能給美國修建了這麼重要的鐵路,還是改變不了美國以西歐移民,尤其是英國人佔比最多的局面呢?難道中國人同化別的民族的能力,一到美國的土地上就失效了?


中國人都能在美國修鐵路,為何它卻以英國移民為主



這得回到美國早期開創的階段了,不妨看看最初的英國人幹嘛來這片土地生存。


種煙葉的英國人

你現在覺得,當初去美國的華人很丟人,是給人家修路去的。其實華人早期移民和英國早期移民半斤對八兩,早先的英國人去美國,是去當農夫種煙葉的。


「百里之外傳來的氣息,有如滿園花木那樣馥郁芳香。」1607年,在大西洋上漂流了幾星期後,船上那些餓得奄奄一息的人,終於聞到了來自陸地的氣息。


船上的這批英國人里,沒有一個貴族,他們當中有被追債的小商販,有躲避警察的殺人犯,也有夢想著發財成功,然後迴轉英國迎娶白富美,躋身上流社會的年輕闖蕩者。



中國人都能在美國修鐵路,為何它卻以英國移民為主


當這些各懷心事的新移民,踏上美國東海岸的土地上的時候,看到的是一望無垠的蒼翠大森林。那時候的美國東海岸,從北向南,綿延兩千多公里的,是茂密的原始森林。這批開拓者,將不知道接下來會面臨什麼情況。


美國的原住民是印第安人,他們喜歡居住在森林裡,並且異常仇視陌生的外來者。於是,這些新來者一邊要重新開始新的生活,一邊還要提防印第安人的隨時襲擊。這種新生活是艱苦且充滿挑戰的。


不過幸而森林給他們提供了源源不斷的資源,他們從森林獲取木材,獲取燃料,也能收穫各種獵物。他們用木頭蓋房子、做傢具,然後砍伐森林開荒種地。



中國人都能在美國修鐵路,為何它卻以英國移民為主


(如今的詹姆斯敦)


很快他們就發現,這裡生產煙草,於是大規模的煙草種植迅速開始。收穫後的煙葉,源源不斷地供應英國以及其他歐洲市場。到1620年,這片土地上已經有了許多種植園,並且也有英國本土婦女願意漂洋過海嫁到這裡了。


這個人口已達到上千人的地方,名字叫詹姆斯敦,它位於弗吉尼亞,是通商要塞,也是英國人在美國的第一個正式發展起來的定居點。


屌絲變土豪

十七世紀末到十八世紀,不少英國平民家庭的女孩兒,突然被一群新興人類迷住了。這些人消費闊綽,看起來相當有錢,唯一遺憾的是沒有貴族頭銜。很多姑娘,都開始願意嫁給這些新出現的闊佬。


這類新土豪,其實就是去美國的開拓者,他們在本國英國是屌絲,在美國一番拼搏後,終於搖身一變成了有錢人。不過,英國那些傳統的老貴族也還是看不上他們。他們除了有錢,還有什麼。


他們掙錢了的消息迅速在英國擴散開來,於是,更大批的英國人開始湧向大西洋的對岸。最終,美國東海岸由南到北建立起了13個屬於英國的新型殖民地。他們中間以英國人為主,也有法國人、愛爾蘭人以及義大利人。



中國人都能在美國修鐵路,為何它卻以英國移民為主



成為有錢人之後,他們已不再屑於親自幹活。於是,非洲黑奴開始作為勞工,大量流進美國南部。在大大小小的種植園裡,他們給這些白人當傭人、種棉花,沒有一絲的人身自由和其他權力。


美國,這片新興之地,終於要嶄露頭角了。


從英國人手中獨立出來後,美國人又從法國拿破崙那裡低價買進了路易斯安那,美國人只花了1500萬美元就買下了260萬平方公里的土地,每平方公里還不到5美元,這真是賺大了。


能修建萬里長城的民族,當然也能修鐵路


此後美國一路向西開疆拓土,終於看到了太平洋。這時候,才是華人登場的時候了。



中國人都能在美國修鐵路,為何它卻以英國移民為主



19世紀的美國人覺得連接東西海岸的交通不便,於是便萌生了修建鐵路的念頭。其實,最初修路的時候,美國人是看不上華人的:你看他們長得矮小那樣,瘦瘦弱弱的,能經受得住修鐵路這種高強度的勞動嗎。


西段鐵路自1863年於加利福尼亞州破土動工,然而,從西部往東的路段,一開始便是最艱難的工程,在他們的前面是海拔2100米的內華達山脈,最初的40英里都是在崇山峻岭中穿行,必須建設50座橋樑和10多條隧道。施工條件極為艱苦,開工沒多久,幾百名工人便逃跑了。



中國人都能在美國修鐵路,為何它卻以英國移民為主



最初,承建鐵路的中央太平洋局能很容易招到工人。那時候每天有大批的愛爾蘭人抵達舊金山,一下船獲得一個穩定的修路工作,他們求之不得。然而這些愛爾蘭籍工人酗酒、鬥毆、散漫,根本不能適應高強度的修路工程。因為每天有工人逃跑,以至於兩年之內只鋪設了僅僅50英里(約合80公里)的鐵軌。


正是在這種情況下,太平洋鐵路局才把招工的眼神瞄向了華人,最初他們還猶豫不決,最後鐵路的總承包人克羅克一捶定音:能修建萬里長城的民族,當然也能修鐵路。



中國人都能在美國修鐵路,為何它卻以英國移民為主



事實證明他的話是對的,華工幹活吃苦耐勞,而且還不鬧事。承包商從中嘗到了甜頭,於是便大規模的招募華工。在工程的中後期,華工的人數高達95%。至於華工修建太平洋鐵路時候的悲慘遭遇,本文不多講述。以後會另闢新文來講。


所以綜合來看,英國人比中國人早到美國一兩百年,並且還建立了以白人為主的國家。正因為如此,雖然咱們給他們修建了鐵路大動脈,但依舊不能撼動美國是英國移民為主導的國家。


誰讓英國人去的早呢,咱們去的晚,只能喝點剩湯了。


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