中國同時向兩個國家購買運輸機 真相揭秘後令人深思

2011年，中國官方背景公司與烏克蘭公司簽署了一項協議，中國引進烏克蘭已經封存多年的3架伊爾-78空中加油機，並由烏克蘭方面進行維修和恢復，隨後提供給中國空軍。近日，第2架伊爾-78空中加油機以上就要到貨，可以說解決了中國空軍的「燃眉之急」。據有關媒體報道，之前到貨的第1架伊爾-78加油機已經多次進行了遠程空中加油訓練。

除了引進烏克蘭的大型運輸機以外，中國早在2005年就與俄羅斯簽訂合同，訂購多達34架的伊爾-76運輸機，由於中國空軍的大型運輸機實在是太落後了，所以中國急需這批準備，同時因為中國缺乏大型運輸機改裝平台，所以中國對於這批裝備的心情那如同「久旱如盼雲霓」。但是俄羅斯的做法讓人有些生氣，在中國交付了10億元人民幣的訂金後，俄羅斯的軍工企業終於開張了，不過開張後軍工企業要優先保證俄羅斯軍隊，那麼中國的事只能往後「靠一靠」了。

軍事評論員谷火平介紹，在20世紀90年代初，中國曾經進口過一批伊爾-76運輸機，這批飛機仍然是中國空軍最主力的大型運輸機型，在使用中表現出了良好的技術性能與可靠性能。但是中國軍方想要繼續進口一批伊爾-76運輸機的時候，因為上述所說俄羅斯方面不遵守商業協議的問題，致使伊爾-76運輸機遲遲不能交付中方，從而引起中方的強烈不滿。

正是因為這個原因，所以中國才決定自力更生，造出中國人自己的大型軍用運輸機。軍事評論員谷火平介紹，在中國人立項運-20大型軍用運輸機的項目上，得到了烏克蘭安東諾夫設計局等資深軍用運輸機設計單位的大力協助，當然最主要的是經過中國航空人的不懈努力，所以我們的運-20大型軍用運輸機已經基本定型，有望在明年正式入役中國空軍。客觀來說，運-20大型軍用運輸機不僅在性能上超過了處於20世紀70年代水準的伊爾-76，而且在某些性能方面足以與當今最為先進的美製C-17相匹敵。所以，俄羅斯再拖拖拉拉地不想履行合同，那麼中國乾脆取消與俄羅斯的購買合同得了。

所以，俄羅斯對此深深感受到了危機，在大型運輸機市場上有可能永遠失去中國這個「金主」的情況下，於是不得不放低姿態，拿自己最新的改型伊爾-76MD-90A來中國推銷，中國對這款大型運輸機最看重的其實還是其改型後的PS-90發動機！希望下一步中國能就發動機的問題和俄羅斯進行談判，引進大推力發動機的關鍵技術！

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