安-225巨無霸運輸機落戶中國，到底誰在忽悠誰？

8月31日，在微博以及網路媒體上傳出這樣一個爆炸性消息：8月30日，中國空域產業集團與烏克蘭安東諾夫國有企業在北京釣魚台國賓館達成多項共識，雙方就目前世界最大運輸機安225正式落戶中國簽署了合作協議。協議簽署後，中國空域集團將獲得安225包括發動機在內的所有技術、圖紙和產權。

但是很多專業的軍迷可能看出問題來了，首先世界上最大的運輸機可不叫A-225。按照西方的翻譯，世界最大的運輸機是An-225，而中國一般翻譯成安-225，在俄語和烏克蘭語中，則稱為Ан?225。這一名稱上巨大的謬誤，很讓人懷疑這條信息的準確性。是不是記者的筆誤呢？

我們再看看瀘州藍田機場微博發布的現場簽約圖片（上圖）。原來簽約現場，寫的就是「A-225」飛機。可見並不是記者的筆誤，而是根據現場情況所寫。但是由於記者可能並不具備相關航空領域的背景知識，沒有識別出名稱上的謬誤。

而且一些網友和媒體還查閱了所謂「中國空域產業集團」的有關信息，赫然發現其官方網站竟然由於續費問題而打不開，只能查到該集團註冊是在香港。這樣一個無網站、無名氣、無背景的香港企業，來操作引進世界最大運輸機落戶中國，實在是有些不靠譜。

當然，網站打不開可能是遭到攻擊，無名氣無北背景可能是人家低調，但這條消息最大的疑惑，還是在於如此龐大複雜的飛行器（且不論其技術是否還是幾十年前的老古董）是在瀘州和貴港建立安-225飛機的生產基地，而且中國空域產業集團的總裁張友生還表示，該生產基地建成後將是全世界唯一的規模最大、配套最全、技術最尖端的綜合基地，也是全世界超大型運輸機製造企業。

這邊運-20剛剛入列，國產商用大飛機還在艱苦地發展，那邊香港一個私營企業就要說將建成全世界唯一的規模最大、配套最全、技術最尖端的綜合基地、全世界超大型運輸機製造企業。這讓中航工業幾十萬員工情何以堪！新聞中說，協議簽署後，中國空域集團將獲得A-225包括發動機在內的所有技術、圖紙和產權。筆者不得不說，如果中國空域集團沒有原來航空口的高人專家，就連圖紙都看不懂。

是不是烏克蘭人在忽悠？有可能。早在2015年，烏克蘭航空考察團就曾經來到中國考察航空合作項目，地點是陝西渭陽鹵陽湖開發區，當時隨團考察的烏克蘭國家航空航天部部長庫茲捏冊夫就表示，鹵陽湖開發區地理位置優越、擁有最好的空域資源，如果能配合中國「國家民機科研試飛基地」項目的實施，將烏克蘭安70、安158、安124、安225、安74、安178機型生產基地在此建設，將實現雙方的共贏，促進中、烏航空產業健康良好的發展。烏克蘭航空界人士，主要在中國二三線名不見經傳的地方活動，到底是啥想法？

不過這次來中國和空域集團簽約的，可是正牌的安東諾夫公司的總裁。

上圖為安東諾夫公司總裁卡秋巴（左一站立者）、四川省政府副省長劉捷（右一坐沙發者），和中國空域產業集團總裁張友生（左二站立者）在簽約現場。這位安東諾夫公司總裁卡秋巴可不是二道販子，那是安東諾夫公司網站公開的總裁，位置僅次於公司董事長。

安東諾夫公司總裁卡秋巴近照，基本可以確認和上圖為同一人。

圖為安東諾夫公司總裁卡秋巴和瀘州市委書記蔣輔義合影。

目前在安東諾夫公司的網站，以及安東諾夫母公司烏克蘭國防工業公司的官方網站和社交媒體上，都沒有公布這一消息。那為什麼安東諾夫公司高層出面，要和一個中國公司在瀘州和貴港建立安-225的生產基地，背後到底是咋回事呢？

一種可能，是一位中國商界的高手，把烏克蘭企業和中國政府官員都忽悠了。對於瀘州、貴港這樣內陸三線小城市，能夠建立高大上的航空工業，既吸引了投資，又能增加大批就業崗位，吸引力非常大，而烏克蘭也知道中國對建立強大航空工業非常感興趣，也想建立相關的合作。這就有了讓人上下其手的空間。

新聞中說，中國空域集團將獲得安225包括發動機在內的所有技術、圖紙和產權。這條信息的準確度非常讓人懷疑。安東諾夫公司可以和其它國家簽合同賣多少飛機，但如此大規模、高等級的技術轉讓，烏克蘭國防工業公司不出馬是不可能的。你能想像成飛不經過中航工業就把殲-20圖紙賣了嗎？所謂的A-225可能是故意為之，很可能烏方在這裡面玩了個技巧，高價出售所謂的A-225圖紙技術，但是你想要真貨，那就得10倍價格以上，如果中方不樂意，那合同就算告吹，等於前面的錢白賺。不過烏方可能也沒想到，中國來的是個白手套，地方官員都是來站場子的，沒有實際作用，而烏方想忽悠中國的錢，還要等著「商界精英」從政府和公眾融資裡面「扎」呢。

這個事，跟現在鬧的滿城風雨的巴鐵一號事件，到底有什麼區別？您自己琢磨琢磨？對了，人家巴鐵公司的網站可沒欠費，活得好好的。

也有人說，這是不是另外一次創律公司購買瓦良格號的翻版啊，是中國情報界獲取烏克蘭鎮國之寶的又一次成功行動！筆者只能說，您以為愛國商人滿天下，人人都是徐增平嗎？

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