看上去很美好，質量卻備受吐槽，江淮車你覺得如何？

江淮汽車，伴隨著中國汽車市場迅速發展的大潮流，從商用車華麗轉身至乘用車領域，越做越起勁，旗下瑞風品牌算是較為知名的車型，瑞風S3也是紅極一時的炸子雞。

路遙知馬力，要紮實在車市上混，沒點真本事不容易。

從去年11月開始，江淮乘用車銷量就陷入了跌跌不休的困境。今年4月，江淮乘用車賣出1.78萬輛，同比下降31.3%，這已經是連續第6個月銷量下滑。5月份整體銷量打破跌勢，賣出3.61萬輛，不過比去年同期還是跌掉了24.3%。

在重要的SUV市場，江淮汽車SUV全面失守，5月份SUV車型銷量僅為6578輛，僅是去年同期18112輛的1/3左右。今年前5個月江淮SUV累計銷量為6.05萬輛，同比銷量腰斬。

銷量下跌的背後，要麼是營銷原因，要麼是口碑原因。早在2013年的央視315晚會上，江淮就被曝光了使用普通鋼材代替鍍鋅鋼材，導致很多車型出現大面積鏽蝕的醜聞。

而在瑞風S3、S5車型上，核心三大件也是問題頻發，發動機怠速不穩、異響、機油乳化，變速箱異響、頓挫、無法換擋，制動系統異響、生鏽，輪胎吃胎、偏磨、跑偏，轉向系統異響等不一而足。

瑞風車主的吐槽還不止此。曾經在瑞風S5上搭載的6MT變速箱經常因異響和無法掛擋被投訴，在江淮的宣傳資料中，這款6MT變速箱為德國格特拉克公司，然而卻遭到格特拉克公司否認。實際上，這款問題變速箱是來自安徽星瑞齒輪傳動有限公司（原江淮汽車齒輪製造有限公司），至於是江淮方面的虛假宣傳還是臨時更換供應商，就不得而知了。

而在新推出的瑞風S7上搭載的也是格特拉克的6MT變速箱，不知還會不會烏龍重演呢？

除了傳統能源車，江淮的新能源車質量也有點狀況。有個別車主反映江淮老款iEV4電池性能衰減厲害，跑140公里就偷笑，甚至電量顯示剩餘15%時都已趴下，以致車主連手機都不敢充電。

與此同時，江淮新能源車卻是拿國家補貼拿得最歡的，據報道2016年江淮汽車就拿到高達39.85億元的國家補貼。

任何車，只要空間大，內飾皮料多，大液晶中控屏，大天窗，售價還低廉，做足這些門面功夫，車子就很容易打動消費者。然而誰買誰知道，車子光門面光鮮不行，質量不夠硬，毛病頻出，再貪小便宜的消費者也會知難而退，口碑不好，到頭只會累及銷量。所以出來混，遲早要還。

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