紅頭「文」薦——未熱先撤的「共享睡眠艙」整改後還能火起來嗎？

最新 07-20

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大家好，歡迎來到《紅頭文薦》，我是文慧，以女性化視角和您聊些易懂好聽的財經話題，做有溫度的財經——

最近有一個網紅產品叫「共享睡眠艙」，為解決上班族的午休問題而設立，和「共享單車」的使用流程一樣，掃描、計時、付費，非常方便快捷，但是還處於試運營階段的「共享睡眠艙」卻被有關部門叫停了。

「共享睡眠艙」為何被叫停？

新生事物「共享睡眠艙」一出現就遇到了消防和監管兩方面的難題。開發者認為「共享睡眠艙」只是為員工提供一個午休的場所，與酒店有本質不同，因此沒有按照經營酒店的標準申請審批。

7月17日，上海恆豐路上的「共享床鋪」正在拆除

但是上海公安局此前表示，「共享床鋪」是個新模式，尚未獲得消防許可，也沒有賓旅館特種行業經營許可，目前在上海已被叫停。

隨後，北京、成都的「共享睡眠艙」均因「系統升級」暫停營業。據說，正在與衛生、工商、公安、消防部門進行溝通。

說到這裡，各位看官有何高見呢？會不會嘗試這樣的睡眠艙。不過就我個人而言，這個產業一開始不成熟的時候，不大願意嘗試，原因很簡單，誰知道前一個進去的人有沒有什麼傳染病？就算是消毒了，消毒效果如何？或者說這種消毒會不會本身就會人體有害？而且密閉的環境下，會不會有安全問題？

當然這只是我個人看法。從功能上講，它的立意是不錯的，畢竟是看到了白領上班一族的痛點。但說實話，這個項目一點也不新鮮。這個有點像日本的膠囊旅館，美其名曰冠上了時下最火的「共享」概念而言，本質上其實就是時租旅館的概念。所以被有關部門叫停也是情理之中的事兒。

日本的膠囊旅館，是不是跟「共享睡眠艙」非常像？

「共享睡眠艙」還面臨哪些挑戰？

目前來看，「共享睡眠艙」除了面臨衛生、工商、公安、消防部門的審批難題之外，還面臨著不少消費者的質疑。

因為睡眠是一件很私密的事情，它不同於共享單車、共享雨傘等公共物品，即使「共享睡眠艙」提供一次性床單等物品，也承諾在沒人的時候一天進行兩次消毒，但是這遠遠沒有達到消費者的預期。因為這一切的承諾都會涉及到成本，有成本又沒有靠譜的人來監管，那這個承諾就會顯得太「亭台樓閣」了！

再者，「共享睡眠艙」的投放還面臨著盛放空間的問題。畢竟再小的睡眠艙，也得裝下一個人才行。中午高峰睡眠需求時，要同時滿足很多人的需求，設備就必須配齊，否則用戶體驗差這生意也沒法往下做。可是僅僅靠中午這點時間就能實現成本收益匹配嗎？關鍵是這睡眠艙往哪裡安置也是個問題。佔地面積太大的話，這個成本就自然高了！

披上「共享經濟」的外衣就能火嗎？

「共享睡眠艙」、「共享單車」、「共享充電寶」這類時下火熱的「共享系」創業項目嚴格意義上講都不屬於「共享經濟」，因為「共享經濟」的本質是整合線下的閑散物品或服務者，讓他們以較低的價格提供產品或服務。這些創業公司都是借著「共享經濟」名號，進行融資，用融到的錢去大批採購物品，進行市場集中投放，供消費者使用進而獲得盈利。