世界艦載機傳奇：英國海軍「布谷鳥」艦載魚雷轟炸機

「布谷鳥」是索普維斯航空公司在20世紀10年代初為英國海軍航空隊研製的一種單座雙翼艦載魚雷轟炸機，該機可執行反艦，攻擊等任務。

1916年10月英國航空部向索普維斯公司諮詢研製一種單座艦載魚雷轟炸機的可行性，要求該機可以掛載一枚454千克的魚雷，同時續航時間能達到4小時。索普維斯公司為此研製了T.1原型機，該機是一種大型三隔雙翼機，機翼可向後摺疊，安裝一台西班牙-瑞士公司200馬力(147千瓦)的8Ba發動機。

1917年6月T.1首飛，1917年7月開始正式試飛，1917年8月航空部訂購了100架生產型飛機，命名為「布谷鳥」。由於索普維斯公司產能不足，「布谷鳥」的生產被交給費爾菲爾德公司和佩格勒公司，由於這兩家公司缺乏生產飛機的經驗，造成了延誤。另外由於S.E.5a戰鬥機具有西班牙-瑞士8發動機的優先使用權，造成該發動機供應短缺，所以索普維斯公司修改了T.1的設計，換裝了約翰·馬斯頓公司更重的「陽光阿拉伯」發動機，造成進一步的延誤。

布谷鳥T1 N.6971

布谷鳥T1 N.69711918年2月航空部又與布萊克本公司簽訂了生產合同，1918年5月首架「布谷鳥」出廠。在試飛中發現該機起落架和滑撬強度不足，需要重新設計，另外在飛行中該機會自動右偏，需要加大方向舵面積並增加垂尾偏移角。

T1「布谷鳥」的主要型別：

「布谷鳥」T.1艦載魚雷轟炸機。該機安裝1台約翰·馬斯頓公司200馬力(147千瓦)的「陽光阿拉伯」發動機，總數量233架。

「布谷鳥」T.2艦載魚雷轟炸機。20架「布谷鳥」T.1換裝了沃斯利汽車公司200馬力(147千瓦)的「蝰蛇」發動機，編號也改為「布谷鳥」T.2。

裝備使用

「布谷鳥」T.1

1918年英國海軍航空隊和英國陸軍航空隊合并成立了英國空軍，1918年8月初 「布谷鳥」開始進入英國空軍服役，首先裝備了東洛錫安的魚雷機學校。1923年該機開始被「飛鏢」取代，1923年4月1日隨著最後一個「布谷鳥」中隊——第210中隊在戈斯波特解散，「布谷鳥」全部退役。

設計特點

「布谷鳥」採用單發三隔雙翼常規布局。

機身：「布谷鳥」的機身採用金屬結構，外覆織物蒙皮。

「布谷鳥」機身一窺

機翼： 「布谷鳥」採用三隔等弦長等翼展雙翼，雙翼外段帶上反角，在航母停放時機翼外段可向後摺疊。機翼為木製結構，外覆織物蒙皮。雙翼後緣外側安裝有副翼，上下副翼間通過聯動鋼索相連。上下翼間有12根流線型支柱連接，上翼通過4根短支柱與機身連接，支柱間通過交叉鋼索加強。

尾翼： 「布谷鳥」採用倒「T」形尾翼布局，垂尾和平尾後緣安裝全展長向舵和升降舵，平尾通過張線與後機身下方和垂尾連接。

起落架： 「布谷鳥」安裝有分軸輪式起落架，後機身垂尾下方安裝有固定式尾撬。

發動機

動力裝置： 「布谷鳥」T.1在機頭安裝一台約翰·馬斯頓公司的「陽光阿拉伯」發動機，該發動機為水冷直列V形8缸結構，最大功率200馬力(147千瓦)，驅動一副2葉定距螺旋槳。機頭前方安裝有發動機的水冷和油冷散熱器。

座艙：「布谷鳥」的機身中部布置有飛行員敞式座艙，沒有風擋。

武器：「布谷鳥」的機腹掛架可掛載一枚457毫米的Mk.IX航空魚雷。

技術數據

「布谷鳥」T.1三面圖

機長：8.68m

翼展：14.25m

機高：3.25m

翼面積：52.6m2

空重：1000kg

正常起飛重量：1765kg

最大平飛速度：171km/h

航程：539km

實用升限：3690m