世界艦載機傳奇：「布萊克本」艦載偵察機

「布萊克本」是布萊克本公司在20世紀20年代為英國海軍研製的一種單座艦載偵察/校射機，該機可執行偵察，校射等任務。

1921年英國航空部頒布3/21招標書，要求研製一種艦載偵察/校射機。布萊克本公司在「飛鏢」艦載偵察機的基礎上重新設計了機身，飛行員座艙前移至發動機上方以改善視界。

1922年布萊克本公司製造並試飛了3架原型機，隨後獲得了英國海軍第一批12架的訂單，命名為「布萊克本」I。

「布萊克本」的主要型別：

「布萊克本」I艦載偵察機

「布萊克本」I艦載偵察機。該機安裝1台納皮爾公司449馬力(330千瓦)的「獅」IIB發動機，總數量33架。

「布萊克本」II艦載偵察機

「布萊克本」II艦載偵察機。該機換裝納皮爾公司464馬力(341千瓦)的「獅」V發動機，同時將上翼抬高了0.57m，增加了上翼與機身間的間隔，改善了操控性。該型號總數量29架。

布萊克本教練機

1923年4月「布萊克本」開始交付英國海軍戈斯波特的海軍航空兵部隊，第一支形成作戰能力的「布萊克本」部隊是第422艦隊校射小隊，該小隊在1923年部署於「鷹」號航母上。在服役期間所有的「布萊克本」I都按照「布萊克本」II的標準進行了升級，有部分「布萊克本」I 被改裝成教練機，增加了複式操縱系統。1931年「布萊克本」被費爾雷IIIF取代。

設計特點

「布萊克本」採用單發雙隔雙翼常規布局。

機身：「布萊克本」的機身採用鋼管結構，外覆織物蒙皮。

機翼：「布萊克本」I採用雙隔等弦長等翼展雙翼，帶上反角，上下翼交錯布置，在航母停放時機翼可向後摺疊。機翼中段為金屬結構，外段為木製結構，外覆織物蒙皮。雙翼後緣外側安裝有副翼，上下副翼間通過聯動鋼索相連。上下翼間有8根流線型支柱連接，上翼和下翼中段分別通過4根短支柱與機身側面連接，支柱間通過交叉鋼索加強。

尾翼：「布萊克本」採用倒「T」形尾翼布局，垂尾和平尾後緣安裝有平衡式方向舵和升降舵，平尾下方有4根撐桿與後機身連接。

起落架：「布萊克本」安裝有十字軸輪式起落架，後機身垂尾下方安裝有固定式尾撬。

動力裝置： 「布萊克本」I在機頭安裝一台納皮爾公司的「獅」IIB發動機，該發動機為水冷12缸W形直列結構，最大功率450馬力(331千瓦)，驅動一副2葉定距螺旋槳。機頭下方安裝有發動機的水冷和油冷散熱器。

座艙： 「布萊克本」的前機身上方是飛行員敞式座艙，座艙位置較高，飛行員視界良好。飛行員後方的機身下層布置有導航員/觀測員和無線電操作員/機槍手的封閉式座艙，兩側開有4個圓形舷窗，最後方是機槍手敞式座艙。導航員/觀測員和無線電操作員/機槍手可進入最後方敞式座艙在進行觀測或射擊。

武器：「布萊克本」前機身上方右側安裝一挺7.7毫米劉易斯活動機槍，通過協調裝置穿越螺旋槳射擊，后座機槍手可操縱一挺7.7毫米劉易斯活動機槍。

技術數據

「布萊克本」I

「布萊克本」I三視圖

機長：11.02m；翼展：13.87m；機高：3.81m；翼面積：60.4m2；空重：1786kg；正常起飛重量：2710kg；正常起飛重量：3022kg；最大平飛速度：157km/h(高度914m)；實用升限：3950m；爬升率：3.5m/s；續航時間：4.25h。