世界艦載機傳奇：「捕蠅鳥」艦載戰鬥轟炸機

「捕蠅鳥」是費爾雷航空公司在20世紀20年代為英國海軍研製的一種單座艦載戰鬥轟炸機，該機可執行制空，攻擊等任務，用於取代「歐夜鷹」艦載戰鬥機。

1922年英國航空部頒布6/22招標書，要求研製一種用於取代「歐夜鷹」艦載戰鬥機的艦載/水上戰鬥機，要求該機使用阿姆斯特朗·西德利公司的「美洲虎」發動機或者布里斯托公司的「木星」星形發動機。費爾雷公司的「捕蠅鳥」和巴奈爾公司的「鴴鳥」方案參與了競標，兩家公司都獲得了原型機研製合同。1922年11月28日3架「捕蠅鳥」中的首機開始試飛，原型機一開始安裝「美洲虎」II發動機，後換為「木星」IV發動機。

「捕蠅鳥」I

兩家公司的方案都獲得了英國海軍的小批量訂單，其中「捕蠅鳥」9架，「鴴鳥」10架，用于軍方的評估試飛。在試飛完成後，費爾雷公司獲得批生產訂單，1923年開始在海斯工廠批量生產「捕蠅鳥」I生產型飛機。

主要型別

「捕蠅鳥」I艦載戰鬥轟炸機。該機安裝1台阿姆斯特朗·西德利公司400馬力(294千瓦)的「美洲虎」IV發動機，總數量196架。

第401戰鬥機小隊的「捕蠅鳥」飛過鷹號航母

1923年英國海軍第402戰鬥機小隊首先換裝「捕蠅鳥」，當時英國所有航母都裝備了「捕蠅鳥」戰鬥機，以「勇敢」號航母為例，當時配備了16架「捕蠅鳥」戰鬥機、16架「里彭」魚雷轟炸機和16架艦載偵察機。「捕蠅鳥」的操控性和機動性都很突出，英國海軍將該機用於研究新的空戰戰術。該機在英國海軍中一直服役到1935年4月。

設計特點

「捕蠅鳥」採用單發單隔雙翼常規布局。

機身：「捕蠅鳥」的機身為鋼木混合結構，機身前、中段為鉚接鋼管結構，後機身為木結構。機頭髮動機艙及座艙周圍採用金屬蒙皮，後機身為織物蒙皮。

機翼：「捕蠅鳥」採用單隔等弦長等翼展雙翼，圓形翼尖。上下翼交錯布置，上翼靠前，且帶上反角。機翼為木製結構，外覆織物蒙皮。雙翼後緣安裝有全翼展襟翼，使該機起飛滑跑距離低至46米。上下翼間通過2副「N」流線型支柱連接，上翼中段通過4根短支柱與機身連接，支柱間有交叉鋼索加強。

尾翼：「捕蠅鳥」採用倒「T」形尾翼布局，垂尾和平尾後緣安裝有全展長方向舵和升降舵，平尾下方有4根撐桿與後機身連接。

第401戰鬥機小隊的「捕蠅鳥」

起落架：「捕蠅鳥」即可安裝十字軸輪式起落架，也可安裝用於水上起降的雙浮筒，後機身垂尾下方安裝有固定式尾撬。輪式起落架後支柱內有減震器，配備有液壓機輪剎車裝置，以縮短在航母降落時的滑跑距離。

動力裝置：「捕蠅鳥」在機頭安裝一台阿姆斯特朗·西德利公司的「美洲虎」IV 發動機，該發動機為雙排14缸氣冷星形結構，最大功率400馬力(294千瓦)，驅動一副2葉定距螺旋槳。早期的「捕蠅鳥」安裝有大型螺旋槳槳轂罩，後被取消。「捕蠅鳥」發動機防火牆與飛行員座艙間的機身內部安裝一個241升的油箱。

座艙：「捕蠅鳥」的機身中部布置有飛行員的敞式座艙，座艙安裝有單片式風擋和望遠鏡式瞄準具。

武器：「捕蠅鳥」前機身上方安裝2挺7.7毫米維克斯機槍，通過協調裝置穿越螺旋槳射擊。機翼下方還可掛載4枚9.1千克的航空炸彈。

技術數據

「捕蠅鳥」I

外形尺寸

機長：7.01m；翼展：8.84m；機高：3.66m；翼面積：26.8m2。

重量及載荷

空重：926kg；正常起飛重量：1377kg(安裝浮筒時為1605kg)。

飛行性能

最大平飛速度：214km/h(海平面)；航程：499km；實用升限：5790m；爬升率：5.53m/s；翼載：51.4kg/m2。