中日博弈印尼高鐵失敗後 日本出這招再黑中國高鐵

日媒近期稱，雅萬高鐵項目雖已動工，但工程進度緩慢，能否按計劃在2019年底前竣工遭到質疑，印尼對中方不信任感增強。

不過，中國外交部30日回應稱，雅萬高鐵是一個龐大工程，會遇到各種問題，但正按計劃進行。目前雙方即將簽署工程總承包合同和貸款協議。外交部發言人陸慷還強調，中印尼合作態度是堅定的，對高鐵早日建成充滿信心。至於如何評價該項目，最好還是聽中印尼如何說。

中印尼雅萬高鐵項目

自中國2015年擊敗日本贏得印度尼西亞雅萬高鐵建設訂單後，作為競爭對手的日本就不斷放出所謂雅萬高鐵負面信息，以此來醜化中國高鐵。

日媒先是密集炒作「甬溫動車事故」，印尼媒體跟風，面對此，中國向印尼官方提供了全球鐵路事故死亡率等數據，其中2004至2014年間，中國鐵路每十億人公里旅客死亡率僅為0.02，全球最低。

此招不行，日媒又先後放風稱，雅萬高鐵項目遭遇地價上漲、居民民主意識增強、以及反抗情緒等三大因素阻礙難以實施、面臨下馬局面。中印尼於2016年1月21日正式開工予以回應。

中國的高鐵還沒有建起時，日本的新幹線就已經運營多年了。作為老牌的高鐵國家對其高鐵一向是引以為豪的，在優勢項目上被中國這個高鐵新興大國「截胡」其不爽之心我們可以理解，但是一而再再而三的抹黑行為卻是讓人不恥。

中國近十年來高鐵的發展不僅令國人驚嘆更是吸引了全世界的目光。從最開始的引進技術到如今的領先全球，在這麼短的時間就取得了如此成就，其背後的艱辛和付出不是一般人能想像的。日本在印尼高鐵項目上失利不但不從自身原因找起，反而一味的抹黑中國，想必有一部分原因也是因某些方面確實比不過中國才出此下策吧。不過，中國一向都是個「行動實力派」，相信待項目建成時一切謠言都將不攻自破。

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