新能源車企「騙補」 30家年銷量不足500輛
人民網北京6月27日電（曹淼）近日，國家審計署對2016年度中央預算執行和其他財政收支情況進行了審計，報告直指新能源汽車推廣存在的問題，披露了新能源汽車補貼標準偏高和新能源汽車、充電樁的閑置情況。
公告指出，自2016年12月至今年2月底，在審計抽查的13家汽車生產車企中，部分車企瞄準新能源補貼政策設計生產車輛，有些企業甚至通過關聯交易或弄虛作假方式獲補16.72億元，延伸調查的66家企業中有30家年銷量低於500輛；抽查相關專項資金管理使用情況發現，有1.86億元財政資金被違規使用或套取，有31.58億元資金閑置。
新能源汽車和充電樁大量閑置的情況普遍存在。在16家被抽查企業所購買的35500輛新能源汽車中，有2200輛閑置未用一年以上，有17200輛年行駛里程不足3000公里；在延展調查的66家新能源汽車生產車企中，有30家2016年銷量不到500輛。
我國新能源汽車補貼標準偏高。在抽查的13家汽車生產企業6801輛享受財政補貼的新能源汽車中，有3511輛電動客車的補貼額超過單車售價的70%。
財政部數據顯示，自2009年起，中央財政對新能源汽車推廣應用予以補助，截至2015年底中央財政累計安排補助資金334.35億元。2016年年初，中央4部委啟動了對新能源汽車財政資金使用管理情況的「新能源騙補」調查，主要調查對象為90多家主流新能源製造企業，調查範圍為2013、2014年度獲得中央財政補助資金的新能源汽車，以及申請2015年度中央財政補助資金的新能源汽車。
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