聽王夢恕院士講：為什麼選擇鐵路，能緩解資源危機？

（文章來源《院士講科學》，該書由《知識就是力量》雜誌社總策劃，科學普及出版社出版）

上文我們講到中國鐵路的歷史與發展，帶給我們出行的便利，但很多人可能不清楚一些鐵路更廣的用途。在能源方面，我國會從國外進口大部分石油，目前採取的策略之一，就是嘗試通過一條沿古代絲綢之路修築連接伊朗的鐵路。下面我們就聽王夢恕院士講講選擇鐵路，緩解能源危機的優勢。

主講人

王夢恕，隧道及地下工程專家，中國工程院院士。中國鐵路工程總公司高級工程師、副總工程師，中國中鐵隧道集團副總工程師，北京交通大學隧道及地下工程試驗研究中心主任、博導、教授。

王夢恕院士開拓了鐵路隧道複合襯砌新型結構領域的理論研究；主持並參加大瑤山隧道關鍵技術成果的開發、研究和應用，改變了中國近百年的隧道設計施工方法；首次系統地創新了超前支護體系和穩定工作面的理論分析和應用；主持創造了「淺埋暗挖法」修建城市地鐵和車站的施工配套技術。主持國內多條海底、江河水下隧道的設計、施工研究。

王夢恕院士多次獲得國家、省部級科技進步獎特等獎，一、二等獎；詹天佑成就獎、大獎，國家人事部一等功。

選擇鐵路，緩解資源危機

中國的繼續發展以及發展與環境的平衡，很大程度上有賴於鐵路網效率的提升。這是因為，在目前的交通工具中，鐵路有著最佳的節能優勢。

運輸一個人走過同一段距離，假如常規鐵路的能耗比是10，那麼高速鐵路大約是13，長途巴士是15，而小轎車和民航客機都會接近100。

因此，在運送旅客方面，高速鐵路既有「門到門」的優勢，又有節能的優勢。而在貨運方面，大宗貨物的鐵路和公路運輸費用至少相差6倍；如果是沉重的煤炭等貨物，甚至會相差10倍。

所以，從經濟和節能的角度來講，中國發展鐵路勢在必行。

互動問答

Q：以目前的技術，能源危機有什麼解決方案嗎？

王夢恕：氫能源或許是一種解決思路。氫氣擁有較高的燃燒值，而且燃燒之後只會生成水，不會產生污染。目前，氫能汽車作為一種新能源汽車，已經在小規模使用。

（圖為在建的氫工廠）

另一種看起來比較有前景的解決方案，是高原地區的太陽能發電廠。喜馬拉雅山脈由於海拔較高，空氣稀薄，陽光穿透大氣層的衰減更少，而且由於氣候寒冷，太陽能電池的效率也會更高。利用高原地區的地理優勢開發太陽能，或許有助於緩解能源危機。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！