軍人的超高風險職業，美為此犧牲1000多人，我國獲重大突破
從遼寧艦服役後，中國海軍的艦載航空兵部隊正式組建，至今只有4年多時間，已經通過血與火領略了自主發展高性能艦載戰鬥機航母起降技術的艱難。
2011年7月，海軍飛行員戴明盟駕駛殲15艦載機在位於遼寧葫蘆島的模擬滑躍甲板上呼嘯升空，這是殲15飛機的首次滑躍升空。隨後通過總飛行架次高達2700多次的陸上模擬試飛，2012年10月12日，殲15開始在遼寧艦上進行觸艦復飛試驗，2012年11月23日，戴明盟駕駛殲15艦載機首次在遼寧艦上成功著艦。
艦載機飛行員是個超高風險的職業，從使用固定翼艦載機上軍艦一開始就非常坎坷。有資料顯示，美國從使用航母至今總共死亡艦載機飛行員1000多名。艦載機著艦完全依靠飛行員手動操作，整個過程處於「亞安全狀態」，難度遠遠大於航天員的太空對接任務。
有人說艦載機著艦是世界性技術難題，被稱為「刀尖上的舞蹈」。時速240公里的殲15戰機必須精確地落在航母甲板尾部的4根阻攔索之間，每根阻攔索間隔12米，有效著陸區只有36米，著陸區的寬度不及陸地跑道的一半。
我們國家的航母艦載機飛行員，幾乎是從零開始，先後突破了殲15艦載機航母起降的關鍵技術，摸索出在低能見度、大側風和不穩定氣流條件下的飛行方法，初步形成了一套較為完整的航母艦載機飛行操縱、組織指揮程序。
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